施工组织设计目录
1 1
适用范围和编制依据
3 3
2 2
编制原则和目标任务
4 4
2.1 编制原则
4 2.2 工程管理目标
5 3 工程概况
5 5
3.1 工程概况
5 3.2 道路设计
6 3.3 雨水管设计
11 3.4 路灯设计
13 3.5 1#桥梁设计
13 3.6 建设要求和现场条件
21 4 4
施工安排
21
4.1 施工部署
21 4.2 设立项目管理机构
24 4.3 拟投入的施工机械设备
26 4.4 施工总平面布置
28 4.5 施工总进度安排
29 4.6 财务保证
30 5 5
施工准备工作
30
5.1 施工条件的准备
30 5.2 定位测量
31 5.3 技术准备
32 5.4 材料供应与准备
33
5.5 劳动力计划、各类机具调配进场
34 6 6
本工程关键部分的施工方法
34
6.1 工程测量
34 6.2 桥桩基础施工专项方案
36 6.3 道路施工专项方案
49 6.4 排水施工专项方案
62 6.5 桥梁施工专项方案
69 7
质量保证措施
94
8
安全保证措施
99
9
文明施工、环境保护保证措施
109
10 工期保证措施
117
1 11 技术管理措施
120
12 工地综合治理及环保措施制度
121
13 各级人员质量责职
130
14 各级人员安全文明责职
137
5 15 工程相关方的协调配合
144
6 16 合理化建议
145
7 17 附表附图
146
项目经理简历（附表二）
147 投入技术力量和施工队伍业绩（附表三）
148 投入施工机械和周转材料及安排（附表四）
149 临时设施情况表（附表五）
150 项目拟分包情况表（附表六）
151 施工总进度计划表
152 施工总平面布置图
153
施工组织设计 1 适用范围和编制依据 1.1 本施工组织设计适用范围 本次招标的绍兴市镜湖新区南四路建设工程，共分为三个施工标段。本施工组织设计适用于 1 标段工程。
1.2 编制依据 1、工程招标文件及招标答疑纪要等； 2、上海林同炎、李国豪土建工程咨询有限公司设计的绍兴市镜湖新区南四路建设工程及一号桥初步设设施工图及有关资料； 3、现场踏勘、调查所了解的信息； 4、绍兴市创标准化工地、文明施工工地管理办法、绍市建管（2001）93 号文件等； 5、采用或参考的主要技术规范 cjj1-90《市政道路工程质量检验评定标准》， cjj 2-90《市政桥梁工程质量检验评定标准》， cjj 3-90《市政排水管渠工程质量检验评定标准》， 建需（92）68 号《市政工程质量等级评定规定》、建需（95）1
号《市政工程质量等级评定补充规定》， gbj92-86《沥青路面施工及验收规范》， jtj034-2000《公路路面基层施工技术规范》 jtj032-94《公路沥青路面施工技术规范》 jtj071-98《公路工程质量检验评定标准》。
jtj041-2000《公路桥涵施工及技术规范》。
2 编制原则和管理目标 2.1 编制原则 本公司在认真学习招标文件和对现场考察基础上，根据绍兴市镜湖新区南四路建设工程Ⅰ标段工程的特点，建设单位对该工程的工期、质量等方面要求，结合本单位的施工技术能力，编写该工程的施工技术文件。
对于施工中各重点和关键工序之间的施工组织、方案相互协调等方面，在编制过程进行了技术措施可行性的论证和招标文件的评审，认为完全有能力达到招标文件的要求，确保工程工期、质量、安全和文明施工。
一旦我单位能中标建设该工程，我方还将会在本施工组织设的基础上，进一步细化、优化，补充施工作业指导书、计算书、施工方案，
报请业主及有关部门批准后执行。
根据该工程并视工程复杂程度和质量、安全文明施工要求的特点，提出施工中“以科技为先导，科学组织、统筹安排；以管理为保证，优质高效、安全文明；以诚信为宗旨，重誉守约、提高信誉”的指导思想，并采取各项有力措施。
2.2 工程管理目标 工程质量目标：“优良”。制定并严格执行各项施工保证措施，确保工程质量。争创绍兴市“兰花杯”优质工程奖。
安全生产、文明施工管理目标：标化合格。严格遵守安全施工有关规定及操作规程施工，遵守绍兴市文明施工有关规定。
工期管理目标：348 日历天。保证重点，兼顾一般，统筹安排，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡而又序艺衔接紧凑的现场施工，遵守承包合同的承诺，确保工期。
廉洁目标：建设一个廉政工程。在投标时按要求向业主递交廉政建设承诺书并认真执行。
3 工程概况 3.1 工程概况 绍兴市镜湖新区南四路建设工程是城市东西向条主要道路，规划
宽度为 36 米，位于镜湖新区内，现状多为农田及水面。
南四路（镜湖新区段）作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相边接的一条东西向主要道路，它的建设必将对进一步完善城市路网框架，加强袍江组团与城市绿心联系，改善沿线居民的生活及出行条件，促进道路两侧地块升值有较大作用，同时对推进绍兴城市化进程，促进大城市与镜湖新区的建设，改善城市环境，提高城市品位都将改到重要作用。
南四路西起（起点）为新建中的绍兴解放北路（桩号 0+000），东至（终点）袍江绍三线（桩号 1+991.639），沿线含 1#景观桥、2#景观桥及 3#桥。道路宽度 36 米，道路内需征用土地约 113.5 亩，道路内除 3#桥东侧稍有拆迁外，其余基本无拆迁。道路沿线与梅东公路、梅山公路相交，交通方便。
工程技术标准：城市主干道，设计车速 40-50 公里/小时；沥青路面设计年限 15 年；雨水径流系数路面为 0.9，小区为 0.6，重现期路面为 1.0 ,小区为 0.5；路灯平均照度 20LX；1#桥梁梁底有效标高在 11.13 米以上，桥面标高为 13.628 米。
其中Ⅰ标段为：绍兴三线至梅东公路北（桩号 1+340~1+963.84），全长约 620 米，内含 1 号景观桥，为单跨 80 米连续梁桥，工程造价约 4000 万元。
3.2 道路设计 1、道路平面设计 南西路为城市一条东西向主干道，设计车速为 40-50 公里/小时，平面走向均按按规划所示走向进行设计。本次设计西起绍兴解放北路，东至袍江绍三线，道路全长为 1991.639 米，全线不设平曲线。沿线还与 15 米及 24 米三条规划道路相交，跨越河流及娄五处，建桥3 座，另填娄二处。
2、纵断面设计 道路纵坡依托桥梁及各相交处道路标高作为控制标高进行拉坡，道路最低标高按非机动车道侧石边最低标高在百年一遇洪水位 5.3米骒上，路中在 5.54 米以上进行控制，最大纵坡为 3.5%，最小纵坡为 3.0%。
3、道路横断面设计 设计宽度为 36 米，其中中间为 15 米机动车道+两侧各 2.5 米机非绿化隔离带+两侧各 4.5 米非机动车道+两侧各 3.5 人行道。
4、路基设计 受桥梁及填河塘景响，该路局部填方较高，故设计要求回填素土均必须为好土（透水性较好土）还应严格控制塘渣粒径及分层压实厚
度，为尽量减少桥坡及填河段路基沉降，设计在填河塘及桥坡填土高度超过 1.8 米路段在其塘渣垫层上敷设土格栅进行路基加强。
5、路面结构设计 机动车道：采用 3CM 细粒式沥青砼，5CM 中粒式沥青砼，7CM 粗粒式沥青砼及沥青下封闭，20CM 水泥含量 5%半刚性上基层，18CM 水泥含量 3%半刚性下基层及≥60CM 塘渣垫层，下为素土夯实。
非机动车道：采用 3CM 细粒式沥青砼，5CM 中粒式沥青砼，25CM水泥含量 5%半刚性上基层及≥50CM 塘渣垫层，下为素土夯实。
人行道：自上而下依次为 6CM 厚青石板铺装，4CM1：3 水泥砂浆，8CM 厚 C10 砼及 5CM 碎石垫层，下为素土夯实，人行道中间设置 60*50盲道以方便残人通行。
设计容许弯沉值：机动道面层为 0.05CM，非机动车道为 0.1CM。
6、路面横坡 该路路拱横坡为 1.7%（非机及绿化隔离也为 1.7%坡度），人行道横坡为 1.0%。
7、道路标高设计 路面最低标高：路面最低标高即非机动车道边必须在 5.30 以上，路中在 5.54 米以上。
路面最高标高：为 1#桥桥中 13.628 米。
8、挡土墙设计 道路段挡土墙设计：采用浆砌形式，且外边坡采用直立式，内侧边坡仍为 3:1，基础埋入地面以下至少 1 米，基础为 C20 砼，墙身为浆砌块石，墙顶也用青石板铺装，厚度为 18CM，外挑 5CM，挡墙每隔10-15 米设沉降缝一道，凡基础地质变化处也应高沉降缝，缝宽为2CM，内填三油二毡；每隔 2-3 米设泄水孔，泄水孔采用 de50PVC 管，孔眼应高出进面 0.3 米，内侧管口应设置 40*40*40CM 的滤水结构层，以免淤塞，块石厚度不小于 20CM，长度和宽度不小于厚度的 1.5-3倍，基底若遇淤泥，应挖除后换填塘渣，其中挡墙高 H》=2 米以上，基础采用钢筋加强。具体详见设计图。
填河段道路挡墙设计：填河段道路挡墙高度较高，采取下打 d400预应力空心管桩，不浇挡墙基础再砌筑挡墙方法。
挡墙栏杆设计：本道路内桥梁及交叉道路较多，局部路段填土较高，为利于安全设计要求人行道高出外侧进面在 1.5 米以上时宜尽量在挡墙克顶石上设置栏杆，栏杆式样可同桥梁设计。
9、其它 设置二处公交港湾式停靠站，站台长度为 25 米，加减车速段长
度均为 17.5 米。
在人行道中间 6-8 米，距侧石 1 米处设行道树（香樟）一棵，树池尺寸为 100*100CM，树池内可种植书带草。
10、交通设施 为提高道路通行能力，以期达到合理组织交通，减少交通事故等目的，本工程全线设置符合规定的交通标志及平面交叉口信号控制灯控制交通。
交通标志：有警告标志、禁令标志、指示标志等。采用铝合金材料，板厚 2.0mm，反光膜采用三级，颜色符合国家安全色标准。
交通标线：中心黄色双实线、车道分界线、人行横道线、历转弯导向线、减速让行线、导向箭头、港弯式停靠站标线等。采用垫熔型反光标线涂料施工。
交通信号灯：本次设计均作信号灯电力管线预留。
10、施工总要求 （1）施工前必须先清表 30CM 耕植土或其它建筑垃圾等，用塘渣回填，然后对路基进行平整压实，每层压实厚度应小于 30CM，要求车行道压实度为重型≥95%，人行道压实度为轻型 90%，塘渣要求颗粒搭配均匀，含泥量少，最大粒径不大于 15CM，其中桥坡段塘渣粒
径要求不大于 10CM，半刚性基层为水泥稳定碎石，水泥含量分别为3%、5%，碎石级配按最大密实度控制，最大粒径不大于 4CM，基层试压强度分别大于等于 1.5Mpa 及 3Mp，半刚性基层碾压后须洒水养护 7天以上，粗粒式沥青砼采用 AC30，中粒式沥青砼采用 AC20，细粒式沥青砼采用 AC13Ⅱ型配比。
（2）对于道路内填河娄塘段，可采用抛石排淤或围堰清淤法，如采用抛石排淤法，抛石宽度至少至路边外 2 米，后以 1：1.5 放坡，抛石高度为施工时水位以上 1 米，路边砌挡墙处高度为施工时水位以上 0.5 米，抛石后用纯塘渣回填。如采用围堰清淤法，先清淤，后密铺一层 30CM 大片，再用纯塘渣分层填筑压实至与原地面平，路基挡墙现开挖砌筑。
（3）人行道青石板施工时，应每隔 40 米设置从基层至面层伸缩缝一条，缝宽 1.5CM，用沥青马碲脂填充，石板安置时，应留缝设置，板缝控制在 1.0CM，采用纯水泥浆灌缝，从板顶至板底，共外溢部分待半干后铲除，不得留有灰积，并且错缝搭接，板缝应一致。
（4）侧平石均用青石板铺设，侧平石颜色应尽量与人行道青石板颜色相协调。且侧石必须倒圆角。
3.3 雨水管线设计 1、设计概况
雨水量流量采用绍兴市区暴雨强度公式计算，起点集水时间为12 分钟，重现期路面为 1 年，小区为 0.5 年。雨水径流系数为路面0.9，绿化工厂 0.6。本道路采用雨水井收集雨水，道路外侧小区内部雨水另行排放，不再接入本路雨水系统中，最终雨水就近排入河流。
2、雨水工艺 雨水管道施工必须从下游到上游，由深到浅施工。雨水井及雨水口均需做落底井，沉泥井深度为 20-30CM。雨水口、雨水井排出口均需采用统一详图。雨水管为双壁波纹管及钢筋砼管，接口采用橡胶圈柔性接口。
3、管道结构 所注管道标高均采用管内底标高。所有工程应注意外排水或地下降水工作。遇到填河段，可抛石排淤，用塘渣夹土回填。
管道基础：双壁波纹管采用砂包管基础，钢筋砼管采用 120 度、180 度及 360 度砼基础包管，对软弱基础或过填娄段基础应作抛石或塘渣架固并碎石嵌缝，块石厚度为 30CM 以上。
覆土及回填：双壁波纹管管顶 15CM 范围为砂包管基础，15-50CM范围为素土回填，钢筋砼管管顶以上 50 采用厚土回填，所有管道管顶 50CM 以上可采用塘渣分层夯实，每层为 20CM，管顶上部严禁机械
直接压实。
4、质量要求 排水工程施工验收按《给排水施工及验收规范》执行。
3.4 路灯 1、电源引自路灯配电房，电缆均为 VV22-1，5*25，穿 de50 尼龙管，横穿道路及桥梁时采用 DN50 钢管保护，路灯配电房位置可由有关部门协商确定，但不得移位太大。
2、路灯平均照度为 20LX，经计算每杆路灯功率为 250W+150W，灯杆高 10 米，均采用高压钠灯。
3、电缆确保埋深>0.5 米，路灯控制采用时间控制方式。
4、路灯杆中心位于绿化分隔带内，行政中心段绿化分隔带放宽，慢车道采用单独照明。
3.5 1#桥梁设计 一、设计说明 1、桥型布置 采用三跨变截面预应力混凝土连续梁（50+80+50）M。引桥桥型为 20M 预应力混凝土简支空心板梁结构，共八跨。
2、下部结构
（1）钻孔桩 主桥桥墩基础采用 1.5 米钻孔桩，桩尖持力层为 10-3 层，弱风化晶屑凝灰岩。桩尖标高-52~-58 米，单桩允许承载力为 800T，每个主墩基础由二个分离式桥墩组成，每个分离式桥墩下为 8 要钻孔桩，全桥主墩共 32 根桩，每个边墩基础 8 根钻孔桩，全桥共 16 根桩。
引桥桥墩基础采用单排桩，每个桥墩下用 4 根 1.5 米钻孔桩，桩尖持力层为 10-3 层，桥台基础采用 0.8 米的钻孔桩，双排桩布置，每个桥台下 22 根桩。
（2）承台、墩身及盖梁 主墩承台为两个分离的单侧园端型，长 16.2 米，宽 6.5 米，厚2.5 米，砼标高为 C25。墩身为双侧园端型，长 13.5 米，宽 2.5 米，高 3.383 米，砼标号为 C30。
边墩承台为方哑铃型，长 33.2 米，宽 2.5-6.5 米，厚 2.0 米，砼标高 C25，墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为 2.0*1.4 米，砼标高为 C30。盖梁为 L 型预应力砼高低盖梁，高度分别为 1.7m 和2.8m，砼标号为 C40。
引桥边墩承台为矩形，长 33.2 米，宽 2.7 米，厚 1.5 米，砼标高为 C25。墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为 2.0*1.2 米，砼
标号为 C30，盖梁为预应力砼盖梁，高度分别为 1.5 米，宽度 2.0 米，砼标号为 C40。
3、上部结构
上部结构主梁为三跨预应力砼变截面连续箱梁，跨径组合50+80+50 米，中支点梁高 4.5 米，高跨比 1/17.8；跨中梁高 1.8 米，高跨比 1/44.4。中跨中部 39 米范围内为 1.8 米等高度，然后梁底按二次物线形变化至根部 4.5 米梁高，边跨与中跨梁高对称。桥梁截面为单箱双室直腹板箱型截面，底宽 11.6 米，顶宽 18.24 米。截面尺寸为顶板厚 28cm，底板厚 25cm，近支点处加厚至 80cm，中腹板厚50-80cm，边腹板厚 50-80cm，悬臂板长度 3.32 米，板根部厚 60cm。中支点墩顶设箱内横隔梁，边支点设端横梁。箱梁中跨和边跨跨中各设一道横隔板。全桥共设置二个锚跨和一个主跨合拢段。
4、预应力体系 箱梁采用三向预应力体系，为全预应力结构。
箱梁纵向预应力采用φ15.20 高强度低松弛钢绞线，预应力束采用直线型布置方式，考虑到中支点及边支点梁端受力复杂性，边支点区域布置部分腹面板竖弯束。顶板束和嘀咕分腹面板束为静定束。主要在主体施工过程中张拉锚固，钢束锚固在顶板齿板上。底板为非静定束，在箱梁锚跨和主跨合龙时张拉锚固。
箱梁竖向预应力体系采用φ32 高强精扎螺纹钢筋，布置在腹板中，间距为 60cm。
箱梁桥面板横向预应力为 3*φj 15.24 端锚，间距 60cm，一端为固定端，单端张拉。
5、支座 主桥支承体采用 GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座。
6、主桥箱梁计算 计算工况：按施工顺序计算，从开始 0 号块施工到中跨合拢，约142 天。详细计算详见设计图说明。
其它计算详见施工图说明。
二、主要材料及标准 1、砼：主桥上部结构箱梁采用 C50 砼，桥墩墩身采用 C30 砼，桥墩承台采用 C25 砼，桥台台身采用 C30 砼，承台采用 C25 砼，钻孔桩采用 C25 级水下砼。
2、钢筋采用Ⅰ、Ⅱ普通钢筋。
3、钢板、型钢：采用 Q235 钢。
4、预应力筋：竖向采用φ32 精轧螺纹钢筋，配套锚具 YGM-32；预应力钢绞线采用φj 15.20 高强度低松弛钢绞线。
三、施工说明 1、总则：桥梁施工须按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）标准要求；质量检验评定标准须执行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）标准；各种材料、成品、半成品均应进行检验和规定进行抽样试验，并有自检报告、质量保证书和质检合格书等。
2、主桥箱梁施工 （1）主桥箱梁施工采用对称平衡悬臂法浇筑工艺。要求箱梁悬浇施工做到均衡、对称，确保施工安全。
在支架上现浇 0#块时，支架必须保证有足够的强度和刚度，为防止支架不均匀沉降导致箱梁砼开裂，要求预压支架，观测变形，待非弹性变形消除后，方能浇筑。0#块浇筑时，应注意在底板临时支撑处采取适当的连接措施，即有利于施工受力，又便于竣工后拆除。0#块砼达到 85%强度后，张拉段内预应力，并张拉预埋在临时支撑内的临时锚固钢束。
平衡悬臂浇筑 1#-10#块，张拉各节段相应的预应力筋。悬臂浇筑各节段时应严格做到均衡对称，挂蓝前移时应尽可能同步，最大限度减少结构的不平衡受力的影响。挂篮在投入使用前，须经过压重试验，以提高强度和刚度，减小挂篮的非弹性变形，并应记录挂篮的弹性变形，供施工时参考。挂篮的重量和停放位置应得到设计单位的认
可。
边跨在支架上现浇，对支架的要求同 0#块，施工时间应安排在边跨合拢前 1 个月完成，以确保合拢时达到强度要求和最大限度减少砼的收缩影响。
（2）箱梁合拢段施工 主跨合拢段可采用吊模法施工，合拢顺序为：先安装合拢口刚性支撑连接装置；根据合拢口进行预顶推，然后锁定连接装置；张拉部分主跨合拢束；浇筑合拢口砼。
主跨合拢施工温度控制在日了低气温。刚性支撑锁定时间应根据连续观测温度的结构确定，原则上是合拢段在规定的时间。在合拢口锁定及预应力张拉完毕后后应及时浇筑砼，在合拢口施工过程中，为保证浇筑过程中砼始终处于稳定状态，在浇筑前各悬臂端加待浇砼质量相等的配重。加配重时要按桥轴线对称加载，卸载时按浇筑量分级进行。
（3）支架支撑的地基必须满足相应的承载力和变形量的要求，在地基上可浇筑 10-15CM 砼地坪，或其它可靠的措施，以防止在施工中地基发生变形和沉降。
（4）箱梁顶面平整度应满足±0.7CM，箱梁顶面须进行拉毛处理，
以保证与桥面铺装砼的结合质量。箱梁顶面严禁被油污、浮浆等污染。
（5）主梁纵向预应力管道定位要准确牢固，接头处不得不毛刺、卷边、拆角等现象，接头要封严，不得漏浆。砼浇筑后及时清孔、通孔，发现阻塞及时处理。
（6）主梁砼水泥用量要控制水泥用量和水灰比，其中水泥用量应小于 480kg/立方。
（7）砼颜色应全桥一致，外露部分宜尽可能采用同一厂家、同一品种、同一产地的水泥和砂石料。底模和侧模应采取特殊措施确保外表面光滑平整。
3、预应力施工 （1）进场钢筋及锚具应分批检验和验收，妥善保管。
（2）所有预应力钢绞线及钢筋不许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予以剔除，不准使用。并做除锈处理。
（3）当箱梁砼强度达到强度的 85%时，方可张拉。
（4）所有预应力张拉均要求引伸量与张拉力双控。标准达到设计要求。
（5）预应力张拉先用初应力拉一次，再开始测引伸量，张拉程序为 0→初应力→设计控制张拉应力（持荷、锚固）。
（6）为确保预应力质量，要求对拉管工艺、定位钢筋、管道成形严格控制。具体要求按设计。
（7）竖向预应力管道下端应封严，防止漏浆；防止水和杂物进入管道。压浆管可采用穿钢芯，待砼浇筑后拔出，以保证压浆孔通畅，并须吹孔，并通水试验。
（8）竖向预应力钢筋可分二级张拉，每级张拉完成后及时旋紧螺母，至第二次张拉到设计张拉力值时为止。引伸量计算应以实际引伸值计算为准，不宜用千斤顶的伸长量推算。当引伸量不足时，可采用多次反复张拉，直至达到设计值。
（9）预应力张拉次序 当砼强度达 85%以上，先张拉纵向预应力钢束，再张拉竖向、横向预应力钢筋。
静定束张拉次序：F1→F9，T1→T11。
合拢束张拉：B6→B1→F10→T13，Z6→Z1→T12。
4、普通钢筋施工 详见设计。
5、附属工程施工 伸缩缝安装参考温度为 15 度。
支座施工应注意支座放置方向，支座面应确水平。
附属设施的预埋件的位置、规格、数量必须正确，以免遗漏或错位，各外露的预埋件需涂防锈漆二度。
桥面排水孔顺桥方向每隔 2 米在两侧人行道下布置一道桥面排水孔，排水孔采用φ60MMPVC 管材。
6、工程材料数量 详见设计。
3.6 建设要求和现场条件 要求质量标准：优良； 招标工期：约 360 天。
现场施工条件良好，业主提供一个供水点和供电点。
4 施工安排 4.1 施工部署 4.1.1 施工段的划分 依据工程特征及设计施工图，我们拟定将该市政工程划分为二个施工段：第 1 施工段该工程所涉的全部道路、排水等；第 2 施工段为1#桥桥梁工程（又分为二个施工作业面，主桥和引桥各为一个施工流水作业面）。工程类型分为桥梁工程、道路工程、排水管道工程。各
工程之间采取平行交叉施工，整个施工过程中，安先地下，后地上，先深后浅，先主体后围护，先结构后装饰，连续箱梁按平衡、对称、控制、调整的施工方针，突出重点兼顾次要的原则组织流水作业施工。
桥梁上部结构的主桥箱梁施工采用对称平衡悬臂法浇筑工艺施工。
引桥为 20M 预应力混凝土简支空心板梁结构，共八跨采用顶推法工艺施工方法。
上部结构安装时多工作面展开平行穿插缩短施工周期。
4.1.2 施工任务的安排 针对本工程的特点，我们拟定安排二支施工队伍分别对二个施工段内各分部进行流水作业。
道路施工队：下设排水施工作业班、挡墙施工作业班、路基施工作业班（清表）、半刚性施工作业班、平侧石施工作业班及沥青施工作业班等班组，负责道路工程内的排水工程、路基工程、半刚性、平侧石、路面等施工任务。
桥梁施工队：下设桩基施工作业、围堰土方施工作业班、现浇基础主梁砼施工作业班、钢筋模板施工作业班、预应力简支梁预制作业班（采用预制加工厂定制）、预应力简支梁安装施工作业班。桥梁上
部沥青及挡墙等施工由道路施工队完成。
施工作业班在项目经理的统一协调指挥下，实现专业施工立体交叉平等流水作业，以确保工程保质按期完成。
4.1.3 各专业工程的施工安排 1、桥梁工程 桥梁工程的本标段的关键路线，是整个工程按期完成的关键所在，所以必须采取优化的施工技术方案及强化的施工组织手段使各工序部位紧凑序衔相接的计划安排，分秒必争的抓紧施工时间，并采取如下措施：一旦中标先期实施桥梁的钻孔桩基施工，为整个工程平行交叉施工创造条件。施工方案编程将引桥、主箱梁施工作为独立的作业部位进行施工。加大劳动力强度，时间安排实行 24 小时轮班制，施工人员按两班制配备所需相应工种。提前采办所需的各种材料，加强周转材料的施用及备用，充足配备所需机械设备。针对雨季施工工作面内搭设雨蓬措施，保证施工全天候条件。
2、管道、管沟工程
各施工作业面待清表土及挖方段完毕后，雨管即行深向浅实施施工，抓紧组织实施窨井砌筑和闭水渗漏验收工作，为路基宕渣填筑创造条件。管井砌筑进度，与排水管安装同步平行跟进施工。
3、道路工程 各施工作业面施工依据雨水管道施工进度和管井砌筑进度，同步平行跟进施工。分段排水工程完成，具备条件后，路基施工队跟进路基施工，路基施工队完成施工任务后，路面施工队进行路面工程砼浇筑，侧石、人行道安装及沥青砼的摊铺。
各工种之间采取平行交叉施工，整个施工过程中，安先地下，后地上，先深后浅，先主体后围护，先结构后装饰，突出重点兼顾次要的原则组织流水作业施工。
各工种的施工流水作业详见进度网络计划的节点安排。
4.2 设立项目管理机构 根据本工程施工特点，委派有良好施工业绩和信誉的项目经理组建项目部，项目部实行项目经理负责制。从根本上确保工程工期、安全、文明施工等各项工作均达到我们对业主的承诺要求。
4.2.1 机构设置及职责 项目部下设施工测量组，技术管理组，质量检查组，安全文明检查组、后勤组，材料设备组等六个职能小组，各组主要职责和职能如下：
技术管理组：安排现场各专业分部分项生产活动，按施工方案和
进度计划要求全面控制工程进度、质量，协调各专业班组的施工计划。
施工测量组：会审施工图纸，编制施工方案，施工进度计划，编制施工预算；收集整理、解决施工中出现的各种技术问题，工序开工前向施工班组作详细的技术交底。负责工程测量工作，协助施工组、生产组的各种施工活动。
质量检查组：根据施工规范，每天进行工作检查。进行各道工序的交接验收工作，对材料质量、现场施工质量随机进行监督检查。负责 iso 体系的具体实施。制定工程质量管理制度。
安全文明检查组：熟悉安全操作规程及劳动保护条例，依据jgj59-99 标准，对工程进行安全检查及提出整改意见。制定工地现场安全文明责任制度，现场安全文明管理制度等。
治安后勤组：负责生活后勤、保卫、场容场貌和场地整洁。具体负责工地治安保卫工作，制定现场治安保卫责任制度及民工管理制度。
材料设备组：负责建筑材料、设备、一般小型机械的采办与保管。以及材料的试验。认真、仔细规划现场的材料堆放和管理。
4.2.2 项目经理简介 详见附表二。
4.2.3 项目管理机构人员组成名单 详见附表三。
4.2.4 项目管理机构网络 4.3 施工机械、周转材料及消防设施、办公用品表 4.3.1 施工机械配备计划表 详见附表四。
项目部经理 技术组
后勤组
施工组
质量组
安全组
材料组
各专业施工队伍、施工班组 操作工人、施工人员 项目主管 公司各职能部门 公司主管副总经理
4.3.2 周转材料计划表 序 名称 单位 数量 备注 1 箱梁模板 套 8 主梁模板；引桥20 米预应力板制作因采用预制加工厂定制，故不考虑 2 脚手钢管 t 50
3 脚手钢管配件 只 1000
4 下部结构模板 平米 5000
5 围护彩钢板 张 500
6 扇形托架 米 150
7 工字钢 4 米/根 50
8 松木Φ15×800 根 800
9 手推车 辆 40
4.3.3 检测仪器配备计划表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 激光经纬仪 jd—2 台 2 施工用因材料试验及施工部位需试验确定所需的检测仪器，本表未列入，具体检测检验委托业主认可的试验室试验。
2 水准仪 js—3 台 2 3 工程检测仪 gjy—1 型 台 1 4 砼回弹仪
只 1 4.3.4 办公设备职配备计划表 序 号 设备名称 规格品牌 数
量 产
地
1 计算机 兼容机 2
2 打印机 佳能 2 湛江 3 ic 卡电话 一路升 4 深圳 4 照相机 理光 1 日本 4.4 施工总平面布置 4.4.1 临时设施布置 根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划把项目部及职工宿舍等临设于梅东公路与南四路相交西北侧空地上，预制场、木工棚、钢筋及材料堆放场地设在南四路 1#桥北侧河东及河西地块。项目经理部考虑全部采用彩钢标准移动房，作为项目部人员生产生活用房，此处所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便。
4.4.2 砼拌和场 现场设二个砼拌和场，分别位于南四路 1#桥北侧河东及河西地块，与临时办公用房及宿舍分开，砼拌和场采用固定，砼运输采用机动翻斗车运输至浇筑现场。每个拌和场设置 750l 计量式拌和机二台，砂浆 2 台。
拌和场地面结构 30cm 塘渣垫层和 15cm 碎石层表面硬化，工程砼采用自拌砼。
4.4.3 现场用水
从业主供水线接出，施工用水或可采用河水，但必须经过试验确定是否可用。生活用水则由业主提供的城市供水管网接口取得。
4.4.4 施工用电 根据业主提供的供电接口接出平行新建道路接入工地及临时设施，电缆线采用五线制。架空立杆，每 50 米装设统一的配电箱，并做好一机一表一闸及接地零线保护装置。保证工程用电畅通安全。同时在施工中将自备发电机，以备急用。
4.4.5 工地大门 在南四路与绍三线及梅东公路交叉点及设高标准、规范化的工地门坊，并设置工程概况、企业简介等牌。
4.4.6 临时便道 根据施工特征和现场交通状况，需沟通临设场与道路、桥梁之间的施工便道，我们计划在南四路北侧与南四路平行设一条 6 米宽临时便道，结构为 30cm 塘渣基层+15cm 碎石层+6cm 石屑，宽为 6m。在施工完成后挖除。
4.4.7 临时码头 根据现场可以水运，我们拟定部分施工材料用船运输。1#桥北侧河西岸及东岸各设立一座临时码头，具体详见施工总平面布置图。
4.4.8 平面布详见置见总平面图
4.5 施工进度安排 根据本工程的现场实际情况及工程特征，在整个施工过程中，我们将注重科学管理，采用确实可行的施工方案，合理的安排各道工序的衔接，积极组织立体交叉流水作业。配备足够的劳力，物力及机械设备。每天组织施工人员分班连续作业，以确保工程按计划，接期完成，努力争取提前竣工。本工程开工日期以收到甲方开通知后 2 天内开工，在 348 日历天内完成。具体开工日期以业主的开工令及合同工期为准。
施工总进度安排表附后。
4.6 财务保证 我公司历年来财务信誉良好，连续多年获浙江省、绍兴市建设银行资信“ AAA ”级及浙江省、绍兴市工商行政 管理部门的“重合同、守信用”企业称号。
针对本工程，如我方一旦中标，我方将按业主要求及承诺书承诺，保证资金到位。在工程施工中，不拖欠人工工资等。保证工程施工中的正常的资金周转。
5 施工准备 本工程前期准备工作时间较紧，前期准备工作要求极积压缩，须在有限的时间里抓紧完成，一旦接到工程中标通知，立即开展施工准
备各项工作。主要有以下几个方面：
5.1 三通一平 根据《招标文件》说明及工程现场踏勘，工程现场三通一平能满足施工要求，施工现场环境交通、饮水、污水排放、生活用电、通信等均能满足施工要求。
布置好施工用电线路：根据建设方提供至现场的施工用电接口，施工准备阶段按设计线路走向将电路接至各施工点。临时电路施工需严格按 jgj46—88〈〈施工现场临时用电安全技术规范〉〉要求施工。
布置好临时用水管：布设临时施工用水管、生活用水管线至各施工点、从生活用水网上接入生活用水至生活及办公各生活用水点。
管路布设完毕后，落实专人对供水线路进行日常维修，检查和保养，确定管路完好。
做好施工场地、便道及临设搭建：工程开工前，先应根据建设单位要求做好现场施工用场范围的圈定和对需要围护的部位立即进行围护（采用彩钢板围护）和大门斗施工，外刷涂料并写上企业名称、工程名称及宣传语等。施工现场具体布置见施工平面布置图，场地硬化（安全文明施工标化管理见安全文明施工措施章节）。
依据工程的特征进行项目部场点的选择，条件是有利施工、方便日常施工管理，临设的内部设施要符合标化要求，力求简洁、实用、
不影响周围环境，不拢民不污染环境。
5.2 定位测量 施工前，由业主组织有关单位进行现场交桩。
根据建设单位提供的测量基准点，建设红线和施工图纸，进行定位测量，并做好牢固醒目标志加以保护。定期测量复核，恢复被损坏的点位，并及时纠正和处理数据。误差不得超过施工规范。布设工程定位必须经过现场监理工程师复核无误，并签证确定。
5.3 技术准备 1、对施工图纸，设计文件的熟悉和审查：审查发现并更正图纸中的差错，对不明确的设计意图进行补充，对不便于施工的设计内容进行协商更正。在技术准备阶段，组织参加施工的技术人员和施工员对设计文件作进一步的深入了解和研究，具有十分重要意义。
2、做好技术交底准备工作：技术交底是在正式施工以前对参与施工的有关管理人员，技术人员和工人讲明工程对象的设计情况，结构特点，技术要求，施工工艺等使全体参加施工人员充分了解工程要素，心中有数，掌握关键环节，避免发生指导错误和操作错误。
3、收集和建立工程建筑的技术质量制度，并落实到位。
（1）材料检验制度：材料检验制度是对施工用材料、构件、配件和设备的质量、性能进行试验、检验，对有关设备进行调整和运行，
以便正确、合理地使用，保证工程质量，收集相关材质标准，提供量度基准。
（2）工程质量检查与验收制度：工程质量和验收制度的规定，必须按照有关质量标准遂项检查操作质量和产品的质量，根据建筑安装工程的特点分别对隐蔽工程，分项工程和竣工进行验收，从而保证总体工程质量。
（3）技术责任制度：它规定了各级领导，技术管理干部，技术人员及工人的技术分工和配合要求，建立本制度，有利于加强技术领导，明确职责，从而保证配合有力，功过分明，充分调动有关人员搞好技术管理工作的积极性。
4、市政工程施工前，应掌握施工范围沿线的下列情况和资料：
现场地形地貌，建筑物，各种管线和其他设施的情况。工程地质和水文地质资料。气象资料。工程用地，交通运输及排水条件。施工供水、供电条件。工程材料，施工机械供应条件。在地表水水体中或岸边施工时，应掌握地表水和水文和航运资料。结合工程特点和现场条件的其他情况和资料。
5.4 材料供应与准备 依招标文件的要求，做好对材料及料源的调查落实工作，通过对材料的详细调查了解，对材料质量、价格、运距的分析比较，作出客
观的选择，并用文字记录调查，分析记录。选择优秀的材料供应方签订供货合同并及时到场。
施工前，抓紧输工程所要求的砼、砌筑砂浆级配试验事宜，及各类材料的送样、试拉、物理鉴定、水泥的安定性复试等工作。
5.5 劳动力、各类施工机具调配进场 5.5.1 劳动力组织 准备工作阶段，做好对拟进场人员的调遣工作，按施工阶段及时时到位。
5.5.2 施工机械的调配 准备工作阶段，对本工程需用机械在公司范围内调配到位，并提前一周做好维护、保养工作，确保机械性能完好。
6 本工程关健部位施工技术方案 本方案主要确定出以下关健部位施工方法。其它分部分项施工，正式施工前编制详细的施工方法，均属此施工组织设计的补充。
6.1 工程测量 1、工程现场交桩 如确认中标后，由总师牵头会同业主、工程师、测设单位进行现场交桩。每交一处及时进行加固布控，引桩工作记录有关的地形地貌及数据妥保护好交接的坐标闭合控制点，水准闭合控制点和数据成果
资料。
2、对工程坐标，水准控制基点的复核 工程开工前对交接的桩点进行复核，在开始测量前 1 至 2 天通知工程师如工程师有附加测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中如发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时要及时将测设成果通知工程师加以确认和处理。
3、设置施工临时水准点和施工构筑物轴线放样。
只有经复核确认后，才能有效的依据测控网进行施工临时布控点的工作，施工临时水准点及轴线控制桩必须设在稳固地段和便于观测位置，并采取保护措施，施工设置的临时水准点，轴线桩及构筑物施工的定位桩高程桩，必须经过复核，方可使用，并应经常校核。布控网拟定 100 米距形状布控，临时水准点的数量不少于 4 个。
3、工程原地面复测 在土方工程开工前必须对施工场区地面标高进行复测，并将测量情况，测量结果按比例（1:500）绘制成图，报送工程师并经认可。
4、测量标准 测理作业应遵守 gb0026—93 工程测量规范。
对两个以上的控制点进行复核要求闭合差小于测量容许值。
按规范施工测量的允许偏差应符合：
水准点闭合差：±12√l（mm）式中；l 为水准点测理闭合线路的长度，以公里计； 导线测量方位角闭合差：±40√n（″）式中 n 为导线测量的测丫数； 导线测理相对闭合差：1/3000； 直接丈量测距两次较差：1/5000。
5、使用测量仪器 （1）托普康电子全站仪 1 台； （2）经纬仪 2 台； （3）水准仪 2 台； （4）钢卷尺若干 （5）其他测量附属设备。
6.2 桥桩专项施工方案 桥梁桩基工程因具有一定的特殊性、专业性，并在桥梁施工的前期阶段，故在本节内予以单独专述。
6.2.1 桩基工程主要情况 主桥桥墩基础采用 1.5 米钻孔桩，桩尖持力层为 10-3 层，弱风化晶屑凝灰岩。桩尖标高-52~-58 米，单桩允许承载力为 800T，每个
主墩基础由二个分离式桥墩组成，每个分离式桥墩下为 8 根钻孔桩，全桥主墩共 32 根桩，每个边墩基础 8 根钻孔桩，全桥共 16 根桩。
引桥桥墩基础采用单排桩，每个桥墩下用 4 根 1.5 米钻孔桩，桩尖持力层为 10-3 层，桥台基础采用 0.8 米的钻孔桩，双排桩布置，每个桥台下 22 根桩。
6.2.2 钻孔桩施工前准备工作 1、平面布置：由项目部另行组织安排，桩基础施工阶段现场布置，服从施工总平面布置图要求布置。包括临时用水的接口位置，临时用电线路、配电箱、开关箱的设置及临时办公、宿舍、卫生和生活设施等。
2、场地准备：清理、平整二岸主墩位置处的场地，在水上搭设工作平台，工作平台的搭设应考虑施工期间可能出现的高水位或高潮位，并应超高 0.5 至 1.0 米，工作平台用木桩作基桩，平台应能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作及灌注水下混凝土时可能发生的重量，要有足够的刚度和稳定性。
采用长约 6mφ200 的松木桩，桩间距为 1.0m，排距为 1.0m，打入土层 2m，每根桩将能承受相应的上部荷截 1.4t/根，松桩拟用简易打桩机打入，在松桩上安放 6m*0.3m*0.3m 横道通木联系，形成空间受力骨架。同时为了维持航道通航在平台顺河中心轴两处设警示标
志，夜间挂红灯示警措施。
3、桥位放样 （1）采用间接丈量法，桥长采用小三角网法间接丈量，而水中桥墩的位置则用交会法测定。如果条件允许，也可直接采用钢尺丈量，中线精度不低于 1/5000。桥位每侧至少设两个控制桩，控制桩要求设在离基础边 15 米以外，不受施工干扰，易于长期保存。
（2）根据桥位控制桩测设出桩位小样。
（3）桥梁工程施工从基础到上部构造的完成，都要掌握各部标高，使其与设计图纸相符，因此水准测量是一项必要而细致的工作，桥梁施工时，要求二岸设立临时水准点，高程从设计单位测定的水准点引出，设置在不受水淹、不被扰动的稳固处，并尽可能接近施工点，使在各施工阶段只安置一次仪器就可浆调和传递到需要的部位上去。临时水准点的容许误差不得超过±20k1/2（k 为二水准点之间的距离以公里计），本水准点程需经常复核无误。
4、机械装备：配置桩机 10 台，桩机进场、调试完毕，钻架稳定性好，具有一定刚度，在钻进中不产生移动和摇晃，能承受钻具和其他铺助设备的重量。并于桩位附近处就位。砼搅拌机械等安装配式完备。
5、护筒使用：使用钢护筒，用 3-5 毫米钢板制作，在上下端和
中部外侧各焊一道加劲肋，可作成整体或两个半园。条件允许则最好采用钢筋混凝土护筒，它有较好的防水性能，靠自重沉入或打入土中，钻孔灌注混凝土后可以不拔出，但也可拔出重复使用，护筒壁厚8-10cm。
6、泥浆：选择水化快，造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土（就地取材）制浆，一般设二个制浆池，深度 1 米，面积各 25 平方米左右，一个浸泡粘土，一个搅拌制浆，轮换使用。同时设二个沉淀池轮换使用，一个进浆，一个清渣。
7、材料、劳动力准备：砼级配完成，钢筋试验合格，砼施工班组及钢筋制作人员配备适合进度要求。
6.2.3 钻孔桩施工 采用正循环泥浆护壁成孔、二次循环清孔、导管浇筑水下混凝土成桩的施工方案。
1、施工工艺流程 施工工艺流程如下：场地平整→桩位放样→下沉、埋设护筒→钻机就位→钻机成孔→第一次清孔→孔径、孔深、斜度测量→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑、测量混凝土面高度符合施工要求→（机具清理）混凝土养护→拆除模板→拔除护筒等。
2、护筒埋设
在桥台处旱地埋设护筒时，宜高出地面 30cm，当处于桥墩处水中时则宜高出施工水位（或最高水位）1-2 米。
在旱地（或岸滩）埋设护筒时，采用挖埋法，先在桩位处挖出比护筒外径大 80 至 100 厘米的圆坑，然后在坑底填筑 50 厘米左右的粘土，分层夯实，以备按设护筒。护筒埋深，粘性土中不少于 1 米，砂土中不少于 1.5 米。
当在桥墩处埋设护筒时，宜改用长护筒，用加压、锤击或振动的方法，将护筒沉入河底土层，其刃脚应尽量插入土层，插入深度，在粘土中不小于 2 米。
护筒的埋设中心轴线偏差不得大于 5cm，并应严格保持护筒的竖直位置。护筒周围和护筒底脚紧密，不透水。
3、桩机就位 立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于下，将钻机调平并对准钻孔，然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上起吊滑轮在同一垂线上，钻杆位置偏差不得大于 2cm。在钻进过程中，在经常查检转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。在方钻杆上端安装水龙头，再接入输浆胶管，并接至泥浆泵，把引水龙头吊环挂起吊系统的滑轮钩上。取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆，穿过转盘并与钻头联结牢，装
好方形套夹住方钻杆，准备钻进。钻机经检查调整后，应在钻机底部按机型具体构造，采用可靠措施固定，防止钻机作业时发生倾覆或受力后机架位移。
4、钻孔 （1）钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面 50-80mm，并开动泥浆泵，使冲洗液循环 2-3 分钟，然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速。
（2）初钻时应低挡慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下 1m 后，按土质情况以正常速度钻进。
（3）正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具，操作时应掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减小钻杆、水龙头晃动。在钻进过程中，应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标。
（4）在粘土层中钻孔时，宜选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆的钻进方法。
（5）在砂土或软土等易塌孔地层中钻孔时，宜用平底钻头，控制进尺，轻压，低档慢速，大泵量，稠泥浆的钻进方法。
（6）在砂砾等坚硬土层中钻孔时，易引起钻具跳动、憋车、憋泵，钻孔偏斜等现象，操作时要特别注意，宜采用低挡慢速，控制进尺，优质泥浆，大泵量，分级钻进的方法，必要时，钻具应加导向，防止孔斜
超差。
（7）加接钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，等冲洗液循环 3-5 分钟后，再拧卸加接钻杆。
（8）钻进过程中，防止板手、管钳、垫叉等金属工具掉落孔内，损坏钻头。
（9）如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔中倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。
（10）钻孔直径每钻进 5-8m 检查一次，检查方法是用检孔器进行垂挂下落检查，检孔器用钢筋焊成圆柱网，直径同钻头直径一样，高度可取直径的 3-5 倍，当检孔器能顺利下落到孔底即认为该孔质量符合要求。
（11）减压钻进，如果从主吊钩以下的提引水龙头，钻杆到钻锥全部钻具重量都作用于钻孔底部，则细长的钻杆容易受压面弯曲，为避免此现象须采取减压钻进。即将主吊钩销提高一些，使孔底承受的钻压不超出钻锥重量和配重块重量之和扣除浮力的 80%，这样可使钻杆不受压，还受一部分拉力，使锥回转平稳，避免或减少了斜孔、弯孔和扩孔现象。
（11）钻进参数
a、硬质合金钻成孔，转速 v=0.8-2.5m/s。在松散的第四系地层和软岩中钻进，取大值，在硬岩中钻进取小值。钻头直径小取大值。一般砂土层中，转速取 60 转。
b、钻压：对于硬质合金钻进成孔，钻压根据地层条件，钻杆与桩孔的直径差，钻头形式，切削具数目，设备能力和钻具强度的因素综合考虑，一般按每片切削刀具的钻压为 800-1200n。每颗合金的钻压为400-600n。
（12）钻孔施...