第一章、概述 第一节、编制依据及原则 一、依据文件 1、忠县海螺至星博化工改线道路、青（岭）瓦（坝）道路及海螺三线施工改线道路工程施工招标《招标文件》； 2、工程相关地勘资料及设计图纸； 3、我公司同类项目的施工经验、设备能力及管理水平编写。
二、依据主要技术标准和规程、规范 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《城镇道路养护技术规程》（DB50/T 232-2006）
《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2002）
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《给水排水构筑物施工及验收规范》(GB50141-2008) 《公路交通设施施工技术规范》(FTG F071-2006) 《公路波形梁钢护栏》 (JTT-281-2007) 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012）
《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E5Q-2006）
《公路桥涵施工技术规范》(JTG
TF50-2011）
《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107—2010）。
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18—2012）
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005) 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)
三、编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。
2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。
3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。
4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。
5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。
第二节、工程简介 一、工程概况：
忠县海螺至星博化工道路改线工程新建改线段长约 1.185 公里，路基路面宽 10 米/9 米,水泥混凝土路面，青瓦道路硬化工程长约 3.2公里，路幅宽 5.5 米，海螺三线施工改线道路工程长约 1.2 公里，路幅宽 5 米。
青（岭）瓦（坝）道路及海螺三线施工改线道路工程包括 A 线和B 线共长 3204.97m。工程施工内容包括：路基整修、碎石调平层、混凝土路面、土路肩、排水等工程；以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。
二、主要工程量：
忠县海螺至星博化工道路全长 1185.48m，按照城市次干路Ⅲ级支线设计，设计车速 20km/h；双向 2 车道；路幅宽度 10 米。开挖土
石方 80082M3、回填土石方 81611 M3、水泥混凝土路面面层 3809.8 M3、水泥稳定碎(砾)石 路面垫层 2426 M3、碎石路面垫层 2509 M3、路缘石 2370.96M、箱涵一座、盖板涵两座。
青（岭）瓦（坝）道路及海螺三线施工改线道路包括 A 线和 B 线共长 3204.97m。技术标准为乡村等外级公路。主要工程量包括：路基整修 12608m3、碎石调平层 15063.11 m2、20cm 厚混凝土面板14422.13 m2、C15 片石砼边沟排水沟 1153 m3、C15 片石砼路肩修复705m3 等。
三、自然条件 1、地形地貌 拟建道路位于长江南岸，距长江边 600-700 米。工程区山体三河坝山，闫家溪从西面，北面切断山体，拟建公路将跨越闫家溪西面沟后顺三河坝北侧山坡布置，向东北方延伸后转向东穿越山脊到达山体南坡。
三河坝山体顶部高程 247.4m，闫家溪沟底高程 167.5-172.0m。山体总体呈进东西走向，东段则转向呈南北走向，北坡“上缓下陡”，上部平均坡度 15-20 度，下部为高 15-20m 陡崖地形，南坡则“上陡下缓”，上部平均坡度 26-32 度，上部平均坡度 10-15 度。
闫家溪沟为峡谷型冲沟，沟底宽 10-15m，两侧沟壁均为陡崖，左侧崖高 12-14m，右侧陡崖高 16-17m。陡崖上部为缓坡及平台地形。
2、气象水文 拟建道路的三河坝山距江边仅 600m，山体西、北、南北两侧均为冲沟，为典型的沟梁相间地形。三河坝山体为天然分水岭，大气降水大部分可经由两侧冲沟、溪流较快排泄入长江，少部分渗入地下，形成地下水。
工程勘测区内的岩层内地下水量不丰，未见泉水出露。厚层砂岩为较好的赋水层，泥质粉砂岩及泥岩一般属相对隔水层，总体上各赋水层水量不丰。
3、不良地质及地质灾害
三河坝山山体北北侧山坡断续分布有陡坎（崖），坎崖高 4-6 米，闫家溪附近可达 15 米左右，陡坎（崖）上部为厚层坚硬的细砂岩，下部为薄层~中厚层粉砂质泥岩与泥质粉砂岩互层，岩质较软。地质调查发现，外侧局部岩体有坍塌危险，但公路距陡崖边缘至少大于10 米，而卸荷带总宽度一般在 5 米左右，本处卸荷带对公路安全危害不大。
根据本次勘察结果，在道路勘测范围内，无滑坡，泥石流不良地质现象。
第二章、施工总体组织及规划 第一节、总体主导思想 根据本工程特点，结合我单位的技术装备实力和类似工程实践经验，为确保实现工期、质量和安全目标，施工组织的总体思路及目标是：
1、抓紧做好施工准备；
2、重点抓好组织管理；
3、路基成型率先进行；
4、科学管理猛抓工期； 5、配足专业机械技工；
6、组织有序连续均衡； 7、严格质量安全管理；
8、注重环保文明施工； 9、加强各方协同配合；
10、按期完工工程创优。
第二节、施工目标 一、工程质量目标: 1、本工程质量目标：合格。
我单位要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程目标的实现。
2、分项工程质量目标：
经质检部门评定：达到《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012）规定的合格标准。
二、工期目标: 本工程工期 180 天,开工日期 2014 年 5 月 1 日,竣工日期 2014 年10 月 31 日。我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和
日计划，与业主、监理密切配合，确保工程 180 天内完工。
详见附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图。
三、现场管理目标: 施工现场按重庆市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。
四、安全施工目标：
工伤事故频率低于 0.2%,确保无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。
第三节 总体施工方案 1、设备、人员动员周期及进场方式 我单位一旦收到中标通知书，立即组建项目经理部。做好先期进场的施工队伍和机械设备的调遣准备工作。3 日内组织施工人员、设备按计划进入现场。
2、施工准备 进场后修建生产及生活临时设施，规划修建场内施工便道，完善场内水、电、通讯系统，搭建水稳层、砼拌合站，与业主衔接相关施工准备工作，施工准备时间不超过 10 天。同时根据建设方提供的测量范围有关三角网和水准网点基本数据。在 7 天内将校核结果以书面形式报告监理工程师，利用监理工程师批准提供的最终正式的三角网及水准点资料进行施工放样测量，布设控制点和水准点；在现场放设出土石方开挖线，标示出基础开挖线及构筑物关键点线，尺度及相互关系等，标明其轮廓，并测量其标高，计算出应挖深度和填筑厚度，报监理工程师核实。同时，开始着手购备各种材料，进行材料试验、土工试验、各类施工配合比；办理各种施工有关手续等，申请开工报告，待工程师复核批准，即可正式开工。
3、施工安排 3.1、进入施工现场后，立即着手土石方开挖及进场道路施工，平整临时场地搭建水稳及砼拌合站，储备碎石及水泥，为后期施工路
面作准备。
3.2、做好临时排水，对涵洞进行施工。
3.3、对涵洞进行施工的同时，对部分路基进行施工，确保路基尽快成型。
3.4、路基部分成型后，进行碎石垫层铺筑，并对路面进行施工。
3.5、施工过程中留出流水施工作业面，对防护工程进行施工。
4、清理现场，完工验收。
5、制定完善的保工期、保质量、保安全、文明施工与环保措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按期提前完成本项目工程。
第四节
施工总平面布置 一、施工交通 充分利用现有工业园区道路，辅助修建临时便道与现行道路顺接，以便设备、材料进场。
二、生产、生活设施布置 项目部办公室、居住生活用房可租用民房。
三、施工用水、电 施工用水、施工用电由业主指定搭接处，由我施工方自行接至施工现场，并挂表实时计量。同时我施工方备用 120kw 柴油发电机组一台。
四、施工通讯 项目部主要人员配备手机进行通讯，同时项目部配备对讲系统，统一频率，进行内部调度。
五、混凝土拌和站及稳定料拌合站 在红线区域内设置一座混凝土拌和站及稳定料拌合站，集中拌和水稳料及砼。
六、污水处理 生产生活点附近集中设置一座污水处理池，主要处理施工生产、生活废水，污水经处理池过滤、沉淀检查合格后排放。冲洗机械的废
水禁止进入排水系统，收集后单独处理。
七、施工总平面布置图 详见附表五：施工总平面布置图 第三章
施工组织管理机构及资源配备计划 第一节 施工组织管理结构 一、管理组织原则 我公司领导高度重视本工程，中标后，将其列为明年在建重点工程项目之一，实行项目法人管理。组建整体功能强的公司直属项目经理部，全权负责组织实施。调遣类似工程经验丰富、业绩突出的 4 个专业工程队承建施工。
项目经理部组成：项目经理、项目副经理、项目总工程师、计量计划部、安全管理部、机械材料部、工程技术部、质量管理部、财务劳资部、工地试验室、综合办公室等组成。各部门下辖各施工作业队。
二、施工组织机构图及组织机构图说明 施工组织机构图
（1）项目经理为项目施工总负责人。
（2）项目副经理负责项目生产进度、安全方面的工作。
（3）项目总工程师负责项目工程技术方面的工作。
（4）财务劳资部负责项目资金的筹措与收支管理。
（5）工程技术部负责项目的技术方案、测量、施工措施、现场技术控制。
（6）计量计划部负责计量支付、工程资料管理。
（7）质量管理部负责质量检查及监督。
（8）机械材料部负责机械设备的配备、管理、维修保养及材料的采购、台帐、发放等方面的工作。
（9）工地试验室负责项目的各项试验工作。
（10）安全管理部负责日常安全生产方面的工作。
（11）办公室负责后勤、对外协调及接待等方面的工作。
（12）土石方施工队负责道路土石方开挖，围堰填筑及拆除。
（13）水稳及砼拌合站负责水稳料及砼的生产。
（14）路面工程施工队负责砼路面施工、水稳层施工。
（15）防护施工队负责防护工程修建。
为保证工程能按质、按量、按期完成,成立项目经理部,强化施工现场的组织管理工作。
第二节 资源配备计划 一、施工机械、检测仪器进场计划 1、为优质、安全、高效地完成施工任务，我司将直接、统一领导，合理安排，调配专业的施工管理技术人员和专业机械设备。
2、开工前我们将组织人员进行工作岗位的技术培训，以适应本合同段技术及管理的要求，满足业主招标文件的要求。
3、我们承诺投入本合同工程的主要施工机械设备均按时按数量到位。
（一）、主要机械设备计划（拟投入本工程的施工机械）
序号 机械或设备名称 型号规格 数量 产地 制造年份 额定功率 1 挖掘机 CAT320B 3
2007 320 马力 2 平地机 PY185 2 天津 2007 220KW 3 推土机 SD16 1 山东 2004 162KW 4 振动压路机 YZ18 5 江苏 2007
5 砂浆搅拌机 BT200 3 成都 2006
6 汽车起重机
1 柳州 2008 15t 7 装载机 ZL50 型 1 中国 2006
8 发电机 GF120 2 重庆 2009 120kw 9 自卸汽车
6 红岩 2007 12t 10 洒水车 WX514 1 东风 2008
11 砼输送泵 60c-1416 2 长沙 2008
12 混凝土振动器
3 成都 2006
13 混凝土振动梁
2 江苏 2007
14 钢筋调直机 CTJ-8/14 2 重庆 2012
15 钢筋切断机 CQ40 2 重庆 2012
16 钢筋弯曲机 GW40 2 重庆 2012
17 钢筋对焊机 VN100 2 重庆 2012
18 砼搅拌站 HZS35 1 江苏 2009 350m3 19 稳定土拌和站 WBC300 1 徐州 2009 300m3 20 潜孔钻机 70 1 徐州 2010
21 强夯 12T 夯锤 1 山东 2010
（二）主要检测仪器投入计划（拟投入本工程的仪器）
序号 仪器、设备名称 规格型号 数量 产地 制造年份
1 万能试验机 WE-600A 1 四川 2008 2 回弹仪
1 长春 2007 3 压力试验机 NYL-2000 2 四川 2007 4 精密天平
2 广西 2012 5 电子数显温度仪
1 江苏 2009 6 钻芯机
1 山东 2008 7 弯沉仪
1 山东 2010 8 新标准砂筛
2 陕西 2010 9 砂浆稠度仪 SC145 型 1 广西 2010 10 电动击实仪 2L-2 1 重庆 2009 11 恒温干燥仪
1 山东 2009 12 多功能脱模机
1 山东 2010 13 温度控制仪
1 山东 2007 14 电动钻孔机
1 山东 2008 15 灌砂筒
1 广西 2012 16 金属标定罐
2 贵州 2012 17 3 米直尺
2 湖南 2012 18 钢卷尺
2 湖北 2013 19 沸煮箱
1 四川 2012 20 电子秤
2 四川 2009 21 水准仪 南方 2 湖北 2009 22 全站仪 莱卡 1 长春 2010 23 水泥砼标养箱
1 山东 2011
二、材料进场计划
根据目前建筑材料市场的实际情况，结合本项目的特殊情况，材料组织工作是项目经理部的工作重点之一，是保证工程工期的关键所在，务必提前抓紧进行。
进场后抓紧会同业主、监理共同进行材料调查，要求材料来源为大型料场，加工设备满足规范要求，确保材料质量和供应量满足工程施工需要。
1、石料：
本项目附近石料丰富，能够满足建设需要。
2、水电 可用外接水电，可满足工程用水需要。
施工用电考虑利用业主提供的外接电网，同时我公司将配备足够的发电机组，确保工程用电要求。
3、水泥、钢材 水泥、钢材从符合要求的大型厂家直接购买。
4、柴油 保证现场有 10T 以上油料储备。
三、资金使用计划 强化资金监管职能，对项目资金实行集中管理，参战人员思想统一，把资金管理作为各项经营管理工作的中心来抓，满足项目施工生产资金需求。
1、用制度约束经营行为。项目部组建后，着手整章建制。制定岗位责任、资金管理、差旅费、备用金、资金支付、薪酬、投资控制、财务支出审批、工程计量与结算以及账户管理等十几项有关资金方面的管理制度。用制度约束项目经营行为，强化资金支付程序、理顺资金管理关系，保证资金安全运作。
2、资金实行计划管理。项目部每月按业主、公司下达的施工生产计划及施工组织设计等要求编制施工生产计划，同时按月编制资金计划报公司审核，资金计划编制是按当月安排施工生产应完成的计划产值扣除甲供料、质保金、代扣税金及上缴管理费等款项后，再根
据业主支付给项目工程款的一定比例进行审批。项目资金实施计划管理，既不影响项目施工生产，又可保证项目资金管理做到可控。
3、强化资金审批程序。项目资金支付严格按照“申请→审批→复核→支付”顺序办理，对属于重要事项支付的款项，履行了党政联签程序；对公司明确规定的权限，履行先审批后办理制度，保证资金使用合法、安全、高效。
4、完善资金支付手续。项目所有资金支付必须有明确依据、合法手续，对无计划、无有效合同、无合法凭证、无合规手续的款项不得支付；对项目部权限以外的经济事项一律不得资金支付，避免法律风险。
5、减少现金使用量。严格遵守货币资金结算有关规定，对不属于现金开支范围的大额结算业务一律通过银行转账方式结算；每月现金支付按照业主核定的额度控制使用，尽量减少现金使用量，保证资金安全。
第四章
工程中的重、难点分析及应对措施 一、本工程重点分析 1、必须在施工准备期间与当地公安部门协调，落实爆破审批工作，以确保石方正常开挖。
2、混凝土路面工程量大，需提前备料，并合理安排施工进度计划，制定有效可行的砼供应方案，确保路面混凝土浇筑连续有序进行。
3、本工程涉及工程专业较多，各专业间相互交叉穿插，必须做好现场施工组织，减小干扰，形成平行流水作业，以利于加快施工进度及确保工程施工质量。
二、本工程难点及应对措施 1、拟建工程施工作业面狭窄。因工程需实施的分项较多，导致现场长期需投入的大量人工、机械、材料进行施工作业。人工、材料、土石方机械、车辆、砼施工机具等，需在同一个施工作业狭长区域进行穿插，施工干扰较大，且存在一定的安全隐患。
应对措施：
a、安排专人负责安全，并指挥场地交通； b、尽快完成土石方开挖及回填工作，尽早形成道路路基，道路成型的路基可作为施工便道，同时可在现场规划出零散点面堆放材料。
c、进行施工前编制好进度计划，使得各个分部或分项工程在进行平行施工的同时，又有序的进行流水衔接。
2、砼路面工程量大，需保证砼路面浇筑连续进行。
应对措施：
a、提前储备，合理组织，有序计划，保证料场储备，确保拌合站每日能按计划生产砼。
b、制定有效可行的流水作业方案，及时进行水稳层施工中间过程验收。确保奇数日浇筑海螺至星博路路面砼、偶数日浇筑青瓦路路面砼，作业不停歇。
c、制定可行的节假日、农忙、雨季施工方案，狠抓工期，确保工程按期完工。
第五章
主要施工方法和施工工艺 第一节
路基施工 1、施工技术指标 路基填方压实度控制：（重型击实标准）
路床以下
0-80cm
压实度≥95%
80-150cm
压实度≥93%
〉150cm
压实度≥93% 挖方压实度控制
0-40cm
压实度≥95% 2、质量技术指标 路床平整度：±20mm 中线高程：±20mm 横坡度：±20mm 且不大于 0.3% 宽度：±20mm
路床顶面土基的回弹模量 E0 和检验弯沉如下表：
土基回弹模量 E0 类别 回弹模量 E0 弯沉值 L0（0.01mm）
一般中湿、潮湿 一般干燥 填方路基 ≥35MPa ≤288 ≤245 挖方路基 ≥60MPa ≤225 3、填料要求 路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过 10cm 以上土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且宜在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于 20Mpa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚 2/3，当石料强度小于 15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚度。路基填料最小强度和填料最大粒径应符合下表. 路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表：
项目分类 路面底面以下深度(cm) 填 料 最 小 强 度(CBR)(%) 填 料 最 大 粒径(cm) 填 方路基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 0～30 30～80 80～150 150 以下 8 5 4 3 10 10 15 15 零填及路堑路床 0～30 8 10 路床土质应均匀、密实、强度高。
对路床范围（即路面底面以下 0～80cm）填料或表土，当土层最小强度（CBR）满足《规范》要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大时，可采取开沟排水、翻挖晾晒或换填砂卵砾石、片碎石等透水性或掺入生石灰粉拌和均匀后压实处理。当土层最小强度（CBR）不能满足《规范》要求时，可采取换填或掺灰进行处理，掺灰处理时采用掺 8.0％石灰土处治后作为路基填料，处理
后上、下路床压实度均不得小于 95%。片碎石材料要求：片碎石强度等级不小于 MU30；碎石含量不小于 30%，片石最大粒径≤250mm，碎石最大粒径≤40mm。
4、路基填筑要求 填方路堤开挖宽度≮1.0-2.0 米且向内倾斜 2～4％的台阶，填挖交界及过渡段处理，对路基纵、横向填挖交界处设计采用挖台阶处理外，以减小不均匀沉降，增强路堤的稳定。
为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，应在地下水位比较高的路段设置盲沟，并于适当位置引出。填方区选用级配较好的砾类土、砂类土填筑。
路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于 30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于 8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。
采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，至少碾压 3 遍直到达到规定的压实度为准。
路基施工中必须严格执行《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路路基施工技术规范》（JTG D30-2004）及各有关现行施工规程与验收规范。
第二节
路基防护施工 1、基本要求 石料采用石质一致,不易风化,无裂缝,抗压强度不小于 30MPa 的片石,其规格应符合石料有关技术要求。
混凝土所用的水泥、集料等均应符合相关规定，混凝土强度不得小于设计值。
挡墙基础应设置弱风化基岩上，基岩为易风化岩石时应先铺设10cm 厚小石子砼以防雨水等浸泡风化。
2、施工技术要求 a.基底逆坡应符合设计要求,以保证墙身稳定。
b.施工前应做好地面排水工作,在松软地层或坡积层地段,基坑不宜全段开挖,以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑。而应采用跳槽开挖,跳槽施工。
c.基坑开挖后,若发现地基与设计要求有出入,应按实际情况调整设计,改变挡土墙起止点位置或基底标高等。
d.挡土墙的顶部和墙面外层,不得出现蜂窝麻面。
e.墙趾处的基坑在墙身浇筑一定高度后应及时回填夯实,并做成外倾斜坡,以免积水下渗,影响墙身的稳定。挡墙应错缝砌筑。
f.挡土墙基底承载力不得小于挡墙标准断面图中相应高度挡墙对应的承载力要求值。当挡墙基底应力不满设计要求时，应进行换填处理，换填土压实度不低于 97％。
g.墙背回填需待砂浆强度达到 70%以上方可进行,墙背填料应符合要求,回填应逐层夯实。压实度不得小于相应路基压实度的要求，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响.当墙后地面横坡陡于 1:5 时,应先挖台阶,然后再回填。
填土应根据压实机具和填料性质，按最佳含水量分层填筑压实，分层厚度 0.3m，压实度不得小于相应路基压实度的要求。墙背 1m 范围内不得采用有大型机械行使或作业，只能采用小型压实机具压实。
h．挡墙高出地面以上部分应设置泄水孔。泄水孔间距 2～3m，上下交错布置，泄水孔大小为φ100mm，最低排泄水孔底部应高出地面 30cm，在挡墙墙背 30cm 范围内应回填砂砾（最大粒径不超过 8cm）等透水性材料作为排水反滤层，在泄水孔进口处应采用粗颗粒覆盖，在泄水孔下部应设置隔水层，不使积水渗入基底。
i、挡墙应根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10m，缝宽 2cm，沉降缝内用沥青麻絮沿墙内、外、顶三边填塞，填塞深度不小于 15cm。
除符合上述设计要求外,未尽事宜,请按照相关施工技术规范执
行。
第三节
土工格栅 1、铺设准备工作：
1.1 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于 15 ㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。
1.2 铺设环境：室外气温 5℃以上，风力 4 级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。
2、土工格栅的铺设 2.1、底层土工格栅铺设 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；隔栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶先缝接或 U 型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于20cm。
土工格栅铺设完成后，应及时（48 小时内）进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕的土面上。一切机械不得直接在铺好的土工隔栅上行走。
2.2、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过 30cm，施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。
2.3、质量要求 序号 项目 施工质量要求 检测方法和频率 1 下承层平整度
15mm
每 200m 检查 4 处
2 纵向搭接宽度 15cm 抽查 2% 3 横向搭接宽度 ≥30cm 抽查 2% 4 搭接缝错开距离 ≥50 ㎝ 抽查 2% 3、施工注意事项
3.1、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。
3.2、应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。
3.3、尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。
第四节
垫层施工 1、施工准备 1.1、材料及主要机具 采用 1～4cm 碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m 靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
1.2、作业条件：
设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。采取有效降水措施，保持无水状态。铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
2、施工工艺：
工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。
碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好 5×5m 网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为 300mm，第二层厚度为 200mm 厚并根据设计标高找平。
碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍，其轮距搭接不小于 50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补
夯密实。
施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。
最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
3、质量标准：
地基承载力及压实系数必须符合设计要求。
施工质量验收规范的规定 1 地基承载力 设计要求 ２ 压实系数 设计要求 ３ 顶面标高 ±15mm ４ 表面平整度 20mm ５ 砂石料有机质含量（%）
≤5 ６ 砂石料含泥量（%）
≤5 ７ 分层厚度偏差（与设计要求比较）（mm）
±50 4、成品保护：
4.１、回填碎石时,应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
4.２、地基范围内不应留有孔洞。
4.３、施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。
4.４、夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。
4.５、砂碎石垫层完成后，应连续进行上部施工。
5、应注意的质量问题：
5.１、应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得过厚，要有足够的碾压遍数，防止碎石地基大面积下沉。
5.２、边缘和转角处一定要夯打密实，留接槎要按规定搭接和夯实。对边角处的夯打不得有遗漏。
5.３、坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数必须达到
设计要求，否则不能进行上一层碎石的施工。
第五节
基层施工 一、材料要求 1、水泥：水泥采用 32.5 或 42.5 标号的硅酸盐水泥，不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥；水泥初凝时间 4 小时以上，终凝时间宜在 6 小时以上，因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时，应使用缓凝剂。强度、细度、安定性指标符合国家相关规定。
2、粗集料：用于水泥稳定的粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净、符合规定级配的碎石，基层用碎石最大粒径不超过 31.5mm，针片状颗粒的含量应不超过 15%。
3、细集料：细集料应质地坚硬、耐久、洁净、符合规定级配，含泥量不超过 3%。
4、水：凡饮用水均可使用。
5、强度：基层混合料的 7 天浸水无侧限抗压强度不应小于3.0Mpa。
二、试验路段施工 水泥稳定碎石基层在正式施工前应进行试验路施工，施工中注意总结以下技术资料和数量。
a、施工组织与管理程序
b、施工配合比 c、作业段长度的划分
d、机械设备的有效配置 e、劳动力配置
f、工艺流程 g、混合料的松铺系数
h、碾压的遍数与压实厚度 i、施工关键质量控制点及质量保证措施。
三、施工方法 1、准备下层：在铺筑前应将垫层表面浮尘及浮石清扫干净。
水泥稳定碎石层施工工艺流程图 （详见下页）
2、施工放样：用全站仪按 10m 间距放出路线中桩，再根据各中桩横断面方向放出边部及中部控制点，用水准仪测量各控制点实际高程，再根据设计高程计算出铺筑厚度及混合料用量，计算松铺系数，作好控制标高的标记，底基层施工前应划出汽车运料车卸料方格网，以便指挥卸料。
3、材料试验(测各种材料天然含水量)：混合料拌和前必须测其各种材料的天然含水量，将测其结果尽快通知控制室，控制人员结合中心试验室提供的混合料中各种材料的调机转速，修正各料斗电机转
速，达到准确配料的目的。
4、拌制混合料：混合料拌制质量的好坏是路面基层施工质量的关键，控制室人员必须严格按修正后的电机转速进行配料，各料斗上必须有专人辅助，确保各料斗口出不堵塞，做到各种材料下斗准确。若遇缺料，皮带跑边，打滑等现象出现，应立即停机。同时试验站试验人员应对混合料随机取样，测定石灰有效含量，并与设计比较。拌制合格的混合料就百含水量合适，无花白、离析现象，不合格的混合料严禁出场。
5、混合料运输：基层混合料运输宜选用铁皮车厢，吨位在 10T以上运料车，以便与平地机配套。
6、摊铺及整型：采用平地机摊铺，摊铺前计算出每车料能摊铺的长度，采用自卸车等间距均匀卸料，然后采用人工配合平地机整平。
7、碾压工作：待精平完成后，即用重型振动式压路机碾压 3～4 遍(由试验路确定)，碾压速度应控制在 2～2.5Km/h 以内，每次碾压应重叠 1/2 后轮宽度。碾压完毕后用轻型压路机静压一遍，以消除轮迹。
8、接缝和“调头”处的处理 a、当天两工作段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留 5～8m 不进行碾压；第二段施工时，前段留下来压部分，要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。当天其余各段的接缝都可这样处理。
b、应十分注意每天最后一段末端缝（工作缝）的处理。工作缝隙和“调头”处的处理如下图所示。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端沿稳定碎石挖一条宽约 30cm 的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定碎石的面应切成直线，而且应垂直向下。将两根方木（长度为水泥稳定碎石层宽的一半，厚度与其压实厚度相同）放在槽内，并紧靠着已完成的稳定碎石，以保护其边缘，不致遭第二天工作时的机械破坏。用原挖出的素土回填槽内其余部分。如拌和机械及其他机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上“调头”，应采取措
施保护“调头”部分。一般，可在准备用于“调头”的约 8～10cm 长的稳定碎石层上，先覆盖一张厚塑料布（或油毡纸），然后在塑料布上盖约 10cm 厚的一层土、砂或砂砾。第二天，摊铺水泥及湿拌后，除去顶木，用混合料回填。靠近顶木末能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定碎石应较已完成断面高出约5cm，以便将“调头”处的土除去后，能刮成一个平顺的接缝。整平后，用平地机将塑料布上大部分土除去，注意勿刮破塑料布。然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，将接缝修整平顺。
c、工作缝也可按下述方法处理：在水泥稳定碎石混合料拌和结束后，在预定长度的末端，按前述方法挖一条横贯全路宽的槽，槽内放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填至 3～5cm长，然后进行整形和碾压。第二天，邻接的作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。
d、纵缝的处理。水泥稳定碎石层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定级配碎石层的压实厚度相同。混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压。在铺筑另一幅时，或在养生结束后，拆除支撑木（或板）。第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整平和碾压。
9、养生：碾压成型后的第二天开始养生工作，开始洒水养生时做到少洒、勤洒，以后可增大洒水量，以不致冲坏表面为度，养生时间一般 7～10 天，表层保持湿润即可，养生期间应封闭交通，辅以人工清扫路面，以达到外观平整，内在质量好的效果。
10、检验各种技术指标：按照 JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》进行检评，各种技术指标必须符合规范要求，成品检
查项目中的压实度、厚度、宽度、高程、横坡应在碾压成型后的第二天即可进行；试件强度在施工后第七天检测，弯沉值宜在成型后半个月以上检测。
四、施工质量控制方法 1、严格控制基层的顶面高程，严禁用薄层贴补法进行找平，高程控制桩按直线 10 米、曲线 5 米的间距设置，偏差控制在规范要求范围，特别要作到钢丝拉绑扎牢固并绷直，每次挂线长度以 50m 为宜。
2、由试验室对所有材料进行抽样检查，满足设计文件和相关规范的要求才能进场。
3、随时对稳定土拌合站的运行情况进行监测，确保拌合时间、严格控制混合料配合比，含水量应根据气温进行调整，以确定碾压混合料配合比，含水量应根据气温进行调整，以确定碾压混合料的最佳含水量，成品料出场前及时进行抽检。
4、运料采用大吨单位的自卸汽车，采取措施减少和避免混合料的离析。
5、确保各工序紧密配合，缩短混合料拌合、摊铺及碾压之间的时间间隔（从加水拌合到摊铺碾压终了，必须在 2 小时内完成）。
6、严格控制压路机的碾压速度和遍数，确保良好的压实效果。
7、铺筑完成后实行封闭养生，坚持用洒水车经常洒水养护，整个养生期间始终保持表面潮湿。
8、注意施工期间的气温，当气温低于 5℃时应停止施工。
五、基层施工要点：
1、施工过程中，水泥稳定碎石层采用集中厂拌法拌和，配料要准确，根据施工时气温情况，用水量在拌和时以高于最佳含水量-1～1%为宜，保证水泥稳定碎石在现场摊铺时含水量接近最佳含水量。
2、水泥稳定碎石施工具有严格的时效性，从投料拌和到碾压成型完毕的时间不允许超过水泥终凝时间，否则通过加缓凝剂试验并报监理工程师批准方可延长作业时间。
3、摊铺作业均采用机械摊铺， 摊铺时有专人检查质量，防止水
泥稳定碎石离析，产生离析的水泥稳定级配碎石及时调整。
4、施工时严格控制基层的平整度和高程，控制在评定标准允许的误差范围内。
5、碾压作业保证水泥稳定碎石在最佳含水量时开始碾压，并严格控制压实质量，保证基层或底基层的压实度。
6、基层施工结束，养生 7 天；养生期间，禁止施工车辆通行，尽可能减少基层的早期损坏。
7、养生结束，即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收。
第六节
水泥混凝土面层施工 一、混凝土路面施工的顺序
测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械或人工抹平→机械或抹光→表面制毛→机械锯缝→拆模→填缝→养护。
二、施工前准备工作
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
1、原材料性能检验 对原材料（碎石、水泥、砂）并进行取样试验，经试验合格后方可取用。
选用的水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及 3d 和 28d 的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用 2h 压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。
2、混合料配合比验证 本次路面施工选用的混凝土为中交二航局迎龙镇生产的商品砼。路面施工前，需对商品砼站的 C30 砼进行配合比验证，验证合格后，方可使用。同时需根据现场实际情况及天气情况，确定出砼最佳的坍落度。
在施工过程中要严格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照规定的
频率制取抗压和抗弯拉试块，并按照标准养生方法进行养生。
3、基层检验与整修 基层检验内容包括基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车辙。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层，要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。
4、测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
三、模板安设 基层检验合格后，即可按照放线安设模板。
模板采用 E25A 槽钢，长度 3～4m，接头处拼装配件连接，装拆简易。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于 3mm 或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油作为隔离剂，以便拆模。
四、施工工艺流程 摊铺水泥混凝土面层工艺流程图
五、摊铺与振捣 1、摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支称稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度不大于 18cm 时，可一次摊铺。大于 18cm 时，宜分两次滩铺，下层厚度宜为总厚度的 3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而留一定的高度。具体数值，根据现场试验实际确定，一般可取设计厚度的 10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
2、振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器均匀地振捣。施工中选用频率 6000 次/min 以上的振捣器。
振捣混凝土混合料时，应用插入式振捣器振捣同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的 1.5 倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的 0.5 倍。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料 5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。
混凝土在全面振捣后，再用混凝土摊铺机进一步振实、整平。混凝土摊铺机往返 2—3 遍，使表面泛浆，赶出气泡。混凝土摊铺机移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以 1.2—1.5m/min 为宜。对不平之处，应及时铺以原混凝土混合料人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，混凝土摊铺机行进时，不允许中途停留。下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直径 75—100mm 的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构即可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持 5—6MM 左右的砂浆层，以利密封和作用。设有路
拱时，应使用路拱成形板整平。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应从新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
六、表面整修和防滑处理 1、表面整修 普通混凝土面板整修：采用大木抹多次抹面无渗水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。
普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间 水泥品种 施工温度（℃）
间隔时间（min）
普通水泥 0 35—45 10 30—35 20 15—25 30 10—15 注：吸水抹面的间隔除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。
整修时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用 3m 直尺检查平整度。
抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。
七、接缝施工 接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。
a、纵缝 小型机具施工时，按一个车道的宽度（3.25m）一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆的形式。拉杆采用Φ20 螺纹钢筋，单根钢筋长 1m，间距设置 80cm。
纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。
纵向施工缝拉杆可采用在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。
b、横缝 横向缩缝可采用切缝法。其施工工艺为：
（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成 90 度角，并应与缝线在同一直线上。
（2）开始切缝前，应调整刀片的进深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转，横缝间距设置为 5m。
（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
（4）当混凝土强度达到设计强度的 25%—30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔 20—40m 先割一条缝，以防止因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
（5）切缝后，应尽快灌注填聚氯乙烯胶泥缝料。
这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。
经验切缝时间 昼夜平均温度（℃）
常规施工方法（h）
真空脱水作业（h）
昼夜平均温度（℃ 常规施工方法（h）
真空脱水作业（h）
5 45—50 40—45 20 18—21 12—15 10 30—45 25—30 25 15—18 8—11 15 22—26 18—23 30 13—15 5—7 八、养生及拆模 1、养生 混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前
具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷的方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到 3.5Mpa 以上的要求试验确定。通过，使用普通硅酸盐水泥时约为 14d，使用早强水泥时约为 2 d。
在养生初...