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市政基础设施项目施工组织设计

时间:2022-08-04 14:00:04 来源:网友投稿

 市政基础设施项目

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 组

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 计

 目

 录

  第一章 工程简介 第二章 施工总体部署 第三章 工程进度计划与措施 第四章 资源配备计划 第五章 施工平面布置和临时设施布置 第六章 资源配备计划 第七章 施工方案与技术措施 第八章 新技术、新产品、新工艺、新材料应用 第九章 安全管理体系与措施 第十章 质量管理体系与措施 第十一章 环保管理体系与措施 第十二章 施工管理及资源配备 第十三章 雨季施工措施 第十四章 施工协调措施 第十五章 对成品保护和工程保修的管理措施和承诺 第十六章 紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险

 附表一:

 拟投入本工程的主要施工设备表

 附表二:

 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表

 附表三:

 劳动力计划表

 附表四:

 计划开、竣工日期和施工进度横道图

 附表五:

 施工总平面图

 附表六:

 临时用地表

  第一章 . 工程简介

 第一节.工程概况

 本工程为**片区一期土地开发区域三标段,该工程项目总用地面积约6350 亩。该工程项目主要分为道路工程、桥涵工程、给排水工程、照明工程、交通工程等。

 第二节.工程承包范围及内容

 一、工程承包范围、方式及说明

 1、承包范围:项目内容包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、交通工程、照明工程、

 2、承包方式:道路市政工程施工总承包:包施工、包质量、包材料、包工期、包安全、包验收。

 二、工期要求及规定

 工期 300 日历天,开工日期以监理通知为主。

 三、工程质量标准、保修要求

 1、按国家颁发的《市政工程质量检验评定标准》、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)进行验收评定。

 质量标准:符合《工程施工质量验收规范》的标准,达到合格或以上标准,力争优良。合格,力争优良。

 2、工程所选用的材料、配件及其它原材料,须达到国家有关规范的要求,产品应有生产许可证、出厂合格证,经监理工程师和甲方代表认可后方可使用。

 3、本工程的保修按建设部颁发的工程质量保修办法规定的保修期限进行;保修期自竣工验收签字之日起计。

  第三节.场地情况及工程特点

 一、地质情况

  根据地质勘察报告,拟建道路工程场地地势东西走向大体上相对平缓,南北走向大体上稍有起伏, 其中长滨八路部分路段(26、27 号钻孔处)、长滨东十二街部分路段(191、192 号钻孔处)原始地貌单元为海成阶地,长滨东九街部分路段(235~237 号钻孔处)为原始地貌为冲沟洼地,其余路段原始地貌为火山岩台地,微地貌有土丘、水塘和冲沟洼地,勘察期间,测得场地内各钻孔孔口标高介于 6.21~26.20m 之间。

  二 、水文气象

 1、地表水 拟建场地内地表水系较发育,场地内地表水主要存在于规划中心景观河区域,河水水深 0.20~0.40m,属流动水体,流向为南北向,沿途道路经过水体段均设置有桥涵,农田、水塘及洼地冲沟段水深为 0.20~0.50m,主要受降雨影响,修建道路必要时可进行疏干处理;场区内地表水主要靠降雨补给,水量不大。

 2、地下水 勘察期间为枯水期,其地下水类型属孔隙潜水,主要赋存于淤泥质粉质粘土②、中砂③及粉质粘土④层中,主要由地表农田、水塘灌溉水源及大气降雨补给,水位季节性变化较大。勘察期间,测得稳定水位埋深在0.10~6.10m 之间,水位标高变化在 5.08~24.12m 之间。根据地区工程经验,场地内中砂③层为强透水性地层,其余各地层均为弱透水性地层。

 3、水的腐蚀性 本次勘察在场地钻孔内共采取了 6 件地下水,6 件地表水试样,进行水质腐蚀性分析,分析结果详见《水质分析报告表》(图表号:2012.0.02.68-4)。根据水质分析结果,参照《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)有关标准进行水质对混凝土腐蚀的判定,其判定结果详见勘察资料。

  三、现场条件 建设单位未完成“三通一平”,在施工准备价段应与建设方、监理方作好“三通一平”的计量签证,作好座标控制点、高程控制点现场交接记录。

 第四节.编制依据

 一、《***片区一期土地开发》施工图。

 二、***片区一期土地开发招标文件。

 三、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。

 本工程项目的材料、设备、施工须达到(但不限于)下列现行中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求。

  《城市道路设计规范》(CJJ37-90);

  《公路路基设计规范》(JTG D30-2004);

  《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006);

  《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008);

  《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003);

  《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTG 037.1-2000);

  《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000);

  《公路路基施工技术规范》(JTG F10--2006)

  《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)

 测量规范(GBJ50026-93);

  第二章.施工总体部署

 第一节.工程 部署原则、方针

 一、部署原则

  “针对性、可行性、先进性、可靠性” 1. 针对性 充分考虑本工程特点、重点、难点及各种不可预见因素,制定与之相应的各种行之有效措施,确保既定目标的实现。

 2. 可行性 采取切实可行的施工技术措施,必要处准备多项措施,在情况发生变化时,可采取不同施工方法,避免被动。

 3. 先进性 充分利用工业化、机械化的施工方法,提高施工效率及施工质量。充分利用科学化、信息化的现代工程管理手段,加强施工计划的准确性、及时性。

 4. 可靠性 运用的技术措施必须是经过理论论证、经过实践验证的可靠技术,对施工过程全要素控制及调整,使信息及资源始终处于受控状态,确保计划的实施。

 二、工期目标的确定

 为确保工程尽早完成,组织优势资源,根据上述原则,考虑各方面不利因素及有利因素的影响。

 1、最不利因素为无法控制的气象条件,对比过去十年内同期的气象参数,利用概率学原理,分析本工程最可能出现的结果。先利用权威的项目管理软件 PROJECT2000 及 “斯维尔”网络计划软件进行模拟计划,用关键路线法进行计划优化,确定正常情况下的最乐观工期。

 2、次不利因素为工地出现停水、停电等意外情况,分析工地各个阶段出现意外情况时影响工程进度的天数,与最乐观工期累加得最可能工期。

  3、最悲观因素为气象条件出现超常现象,工地停水停电达数天,导致工期延误。因此增加工期与最可能工期累加得最悲观工期。

 4、因不可抗力导致工期延误不在计算范围内。

 5、用计划评审技术(PGRT)及概率理论对竣工日期保证概率进行分析。

 三、压缩工期方法

 1、对关键线路进行重点分析,改进操作工艺方法,提高工效,压缩关键任务的时间; 2、优化工作的组织方式,分解关键任务,改变关键线路的形式,将原来串联进行的工作,改为平行工作和搭接工作; 3、利用非关键工作的机动时间,把非关键工作的时间安排紧凑,从中调出部分资源来支援关键线路的工作; 4、利用工作顺序的可变特性进行调整,对不同施工段的施工顺序作出选择多方案,从中得出最优施工顺序的方案。

 5、合理配置资源数量及时间,避免瓶颈效应;

 6、替换不达标资源,确保优势资源的合理利用。

 第二节.工程目标

 “以工期为核心,以质量为生命线”,以集约化、专业化的现代工程施工总承包管理方法,以科学化、信息化的现代工程管理手段,在优质、快速的前提下,确保既定目标实现。

 1、工期目标:

 工程总工期 300 日历天。

 2、质量目标 以“合格工程”为目标,力争“优良工程”。

 3、技术应用目标

  以应用集约化、专业化的现代工程施工方法,应用科学化、信息化的现代工程管理手段以保证工期目标、质量目标的实现。

 4、安全施工目标 杜绝重大安全事故,将轻伤频率控制在 0.1%以下 5. 文明施工目标 严格执行建设工程文明施工管理规定,进行文明施工管理,争创达标要求的文明施工工地。

 6. 施工档案资料管理目标 严格按照琼质监[2005]019 号颁布的施工技术资料编制规定的相关规定对施工档案资料进行管理,并在工程竣工时,按要求及时提供工程技术档案资料和竣工图。

 7. 创优质服务目标 从工程前期到工程保修期结束,全面了解和分析业主的需求,掌握为业主服务的原则和质量标准,提高为业主服务的效率,达到为业主服务的效果和目的,最终全面实现工程项目管理的综合目标,为业主及企业双方赢得社会效益和成本效益目标的最优化。

 第三节.施工部署

 本工程是道路工程、配套建设桥涵、给排水、交通、照明、道路工程。因此,要在工期短的情况下完成全部工程任务,必须根据本工程的特点进行细致周密的施工部署。根据我司多年的施工经验和以往类似工程及现有资源的情况,经过方案优化,确保工期 300 日历天,对施工技术难点制定对策及措施,并且在整个施工过程中,做好对周围环境、管线的防护措施。

 根据本工程的工期要求和工程特点,结合现场具体条件,作出如下施工部署:

 1、在道路红线范围内进行地上建筑物的拆除及三通一平工作,拆除

  建筑物的垃圾用 5t 自卸汽车外运至业主指定的弃土场堆放(弃土场由业指定并确定运距),拆迁及三通一平的工程量需业主、监理及施工单位三方现场代表进行确认并进行工程造价的计算,双方确认后签订本工程三通一平的补充协议,作为工程合同的补充。

 2、由于工期非常紧,任务重,本工程分为道路工程、排水工程、交通工程、路灯及绿化工程五个施工段。总体施工是先排水、后道路。排水施工原则是“先低后高,先主线后支线”,道路施工原则是“先路基后路面,优先填挖方量大的施工”。

 3、道路清基完成后,先对左幅填方量较大的路段进行排水管道、污水管道及涵洞的施工,利用原路面作为暂时临时交通便道,待左幅排水管道、污水管道及涵洞、土方填筑及道路级配碎石层(15cm 厚)的施工完成后,利用左幅作为临时交通便道,右幅用隔离栏板进行封闭施工。

 第四节.工程特点、施工重点、技术难点的分析和对策

 一、工程施工排水工程量大 要确保按工期完成施工任务,必须保证投入充足的施工机械。

 主要对策:

 1、进场后马上进行临时施工便道的修筑,以便进行土方、材料的运输; 2、根据现场情况,采用三班制 24 小时不间断施工; 3、采用各种先进设备和施工机械,配备足够数量,能满足各施工区段施工需要的机械及人力。

 二、努力控制施工对环境的影响。

 工程施工过程中必须努力控制施工对环境的影响。

 主要对策:

 1、明确并制定各类环境(管线和运营道路等)的安全控制标准。

  2、对难点技术制定完善的施工对策及技术措施,严格各项工艺标准,必须做到万无一失。

 3、进行针对性强的、严密的监控量测,把工程施工过程中地层、支护结构和周围环境的动态变化始终置于可控状态。

 4、建立以“防塌、防沉”为核心的技术指导原则。

 “防塌”一方面是指杜绝塌方事故的发生,另一方面是指施工过程中务必把可能存在的塌方隐患降至最低。

 “防沉”一方面是指控制地面沉降,把工程施工引起的地表沉降控制在规定的 30mm 之内;另一方面的是指沉降的控制,除上述 30mm 的地表下沉标准外,还应针对不同的环境特征建立不同的沉降控制标准,并在施工过程中严格执行。

 5、针对不同的环境特征分别制定针对性较强的、相对完善的防护措施。

 三、施工工期紧。

 本标段实际施工工期为 300 日历天,且存在着因排水管道埋深不同且上下管道有部分重合需按先进行较深管道施工,然后才进行埋深较浅的管道的施工,并且排水管道数量多,原地面填量大。

 主要对策:

 1、合理安排施工工序,采用多段同时施工的方法,解决施工过程中影响工期的主要矛盾; 2、适当加大人员、材料和设备的投入,提高施工进度指标;做好网络计划,施工组织设计,充分开展平行作业。

  第五节.施工总流程

 施工准备及控制测量 排水施工 管井砌筑 沟槽开挖 路基压实度检测 路基填挖 路床平整 照明施工 道路施工 下管及管口抺带 管道垫层基础施工 路面石渣垫层施工 交通工程施工 管坑回填 管井井环浇筑 污水管道闭水试验 水泥石屑稳定层施工 稳定层压实度试验 路面砼施工 检测验收 竣工 路基预压 收尾工程

  第三章.工程进度计划与措施

 第一节.施工总进度安排

 一、施工计划编制依

 本工程按施工图和合同及说明,以及根据我司类似工程的施工经验及实际能力,我司计划在 300 日历天内完成全部工程内容。

 二、主要分部工程进度计划

 “详见”施工进度计划表。

 第二节.保证工期的管理措施

 本工程总工期为 300 日历天。为确保工程能按期顺利完成,要充分发挥专业队伍技术力量和机械设备的优势,狠抓施工现场的全面管理,精心组织,合理安排,保证施工有组织按计划顺利进行。

 保证工期的各种措施:

 一、从组织机构和机械、劳动配备上保证

 公司抽调精干的管理人员组建项目经理部,项目经理由公司直接委派。项目经理部下设各个职能部门,各司其职,各工区施工队由项目经理统一指挥和协调。由于本合同段施工作业线长,且须保证交通正常畅通,根据施工总部署的安排,我公司将组织专业机械化施工队,抽调工新购先进的施工机械设备,以加快施工进度,确保工期。机构组织机构人员见附表。

 二、从工程材料供应上保证

 由材料设备部负责,组成专门班子,加强对工程材料的计划采购、运输、保管和供应。根据工程进度及时提供合格的材料。

 三、从计划安排上保证

  按照工期要求,各级均应按上一级的施工计划结合各自的实际情况制定详细可行的实施计划。并加强对计划落实情况的检查,发现问题及时作出处理。

 四、从后勤保障上保证

 由项目经理部负责组织落实各项施工队的后勤保障工作,提供较好的生活设施,加强饮食卫生管理和医疗保健工作,保证正常的出勤率。

 五、从协调保障上保证

 加强与各有关部门的联系,处理协调好内部及外部关系,及时解决施工过程中出现的各种矛盾,排除各种干扰,使施工能够按计划进行。

 六、从解决施工难点上保证

 要求工程技术人员和施工管理人员深入施工现场及时发现和解决施工中遇到的技术难题。施工班组每天召开一次施工情况汇报会,掌握施工动态。项目经理部每 3 天召开一次生产调度会,检查、总结施工情况,并根据现场实际情况,调整施工力量,优化施工组合,确保实现总工期的目标。

 七、工期承诺

 我公司中标后将保证在 300 日历天内完成全部工程内容,如工期逾期完成我公司将接受业主的相关处罚。

 第四章.资源配备计划

 第一节.劳动力用量计划表

 1、劳动力投入用量详见附表三“劳动力计划表 第二节.主要材料计划

 1、材料、半成品、构配件在采购前必须经监理工程师审批,选定品

  牌,然后进行定购;进货时必须在现场进行验收,对不合格品要坚决拒绝收货进仓。

 2、材料、半成品、构配件对于易受污染容易损坏的应放进在现场设置的仓库;而对于管材、路面砖应在沿路线放置,并按材料的不同按堆放要求进行放置,堆放要保持场地的整洁,防止对半成品做成污染。

 3、主要材料(砼、砼侧缘石、污水、雨水管、钢筋混凝土管、钢筋、水泥、中砂、碎石)计划采购依据工程施工进度提前一个星期做好准备,以保证工程的顺利进行。

 第三节.资源投入保证措施

 ⑪

 水泥、砂、石、灰、砖、侧缘石、砼、钢筋混凝土管及各种配件等材料供应要及时足够。各种建筑用料要及早订板订货。长时间以来,我司已积累了一大批合格建筑材料供应商资料,可以保证材料供应的质量与数量均能满足施工进度的要求。

 ⑫

 所有材料部门要预先了解货源的供应情况。本工程所需预订的水泥、侧缘石、排水管及各种配件等材料的数量较大,成本人员要严格按设计要求及观场施工的实际确定位用材料的数量,提前预订所需的材科。

 ⑬

 本工程所需的机械设备基本为我司自有设备,能根据施工进度及时进场。各机械设备保证均能正常使用,平时加强机械设备和车辆保养、维修,保障施工正常运转。

 ⑭

 因赶工需要而必须投入大量施工机械设备时,可采取抽调设备或租赁等办法,保证能及时投入使用。

 ⑮

 选取优秀的作业班组施工。作业班组采用分段包干,奖优罚劣,调动工人的积极性,提高工程质量,保证工期。管理人员和作业工人配备充足,各施工工种的工序搭接紧凑不窝工。

  ⑯

 利用工余时间组织工人进行技术操作培训,进一步提高施工班组人员整体技术意识和实操水平,以提高施工效率,加快施工进度,保证工程质量一次成优,减少不必要的返工而影响进度。

 第五章.施工平面布置和临时设施布置

 第一节.总体布置

 本工程施工范围主要是道路工程、配套建设桥涵、给排水、交通、照明、绿化、电缆沟、道路工程等。总体布置基于现有施工环境和综合方便施工的原则考虑,临时办公室、料具仓、水泥仓、工人宿舍、厨房、厕所和搅拌场等安排在路线施工中段部分(西部供水旁边)。

 第二节.临时设施

 临时办公室、料具仓、水泥仓、工人宿舍、厨房、厕所和搅拌场等安排在路线施工中段部分(西部供水旁边),临时办公室、料具仓、厨房及卫生间选用装拆式活动板房,水泥仓用镀锌铁皮临设搭设,工人宿舍用镀锌瓦搭设、厕所用砖砌筑。临设要做好隔热措施,各施工段内设茶水桶供工人饮用。

 由于现场使用机械多,各种油料使用量大,在远离办公、生活区的空地上用砖砌一间贮存各类油料的仓库。

 第三节.临时道路

 本工程建设场地临时设施的布置前必须进行场地的平整,场地内的施工运输必须修筑临时施工便道(施工便道宽度按 6 米计,砼路面)。

 第四节.施工用水、用电容 量

 一、施工用水量计算 1、施工用水量 q 1 :

 为简化计算,按用水量大的搅拌稳定层、养护及淋模板用水量考虑由:

  Q 1 ×N 1

 q 1 =

 k 1 k 2 ∑━━━━

 8×3600 式中:q 1 ━━施工工程用水量(L/S);

 K 1 ━━未预计的施工用水系数,取 1.05;

 k 2 ━━用水不均衡系数,取 1.5;

 Q 1 ━━每台班实物量,搅拌稳定层取 160m3 /台班;砼养护取 200 m3 /台班;淋模板 100m 3 /台班;

 N 1 ━━施工用水定额,搅拌稳定层取 50L/m3 ;砼养护取 200L/m 3 ;淋模板取 15L/m3 ;

 160×50+200×200+100×15 q 1 =1.05×1.5×━━━━━━━━━━━━━━=2.707L/S

 8×3600 2、施工机械用水 q 2 :因无特殊用水机械,故 q 2 略去不计。

 3、现场生活用水 q 3 :

 现场生活用水 q2:按 320 人计算。

 P1×N3×K4 q 3 =━━━━━━━━

  T×8×3600 式中:q2━━施工现场生活用水(L/S);

 P1━━施工现场高峰昼夜人数(人);

 N3━━施工现场生活用水定额 30L/人·班;

 K4━━施工现场用水不均衡系数,取 1.5;

 T━━每天工作班。

 320×30×1.5

  q 3 =━━━━━━━=0.5(L/S)

 1×8×3600 4、总用水量 Q:按 q 1 +q 2 +q 3 =2.707+0.5=3.207L/S 5、供水管计算

  4Q

 4×3.207

  d2 =━━━━━=━━━━━━━=0.003m 2

  π.V.1000

 π×1.5×1000

 d=0.062m 即选取φ65mm 管供水。

 二、施工用电量计算 用电量见下表:

 序号 项目 数量 功率 KW 1 砂浆机 8 台 3*8=24 2 抽水泵 20台 2.2*20=44 3 打夯机 20台 3*20=60 4 振动棒(板)

 10台 1.1*10=11 5 水泥石屑稳定层搅拌机 5 台 5.5*5=27.5 6 电焊机 2 台 14*2=28 7 锯木机 2 台 4*2=8 8 工地照明

 80 合计

  282.5 由 P=K 1 ∑P 1 P—施工总用电量(kW), K 1 —全部动力用电设备同时使用系数,取 K 1 =0.75, ∑P 1 —全部动力用电设备额定容量总和(kW),本工程∑P 1 =125.5kW , P=0.75×282.5=211.88KW。

  P=211.88×1.25=254.25KW 因此现场拟需要容量约 260KW。

 考虑现场的实际情况,避免由于电力不足影响施工进度,拟配 180kw发电机二台,发电机房设在临设旁边。临设及水电布置详见施工平面图。

 第六章.施工机械计划

 投入施工机械及检测试验设备计划详见附表一。

 第七章.施工方案与技术措施

 第一节.施工方法简述和要点

 首先进行对设计规划部门提供的施工控制点进行复测,然后根据现场的实际情况对施工控制点进行加密,放出道路中线及征地的边线,交建设方进行征地、拆迁赔偿工作,待征地赔偿工作完成后,要求建设方、监理方及施工方三方现场负责人,现场确认工程量,作好工程量签证后进行房屋拆迁、地下管线和地上电线杆、变压器、树木的拆、改、移的施工。然后进行进行排水(包括雨水、污水)、附属建筑物的施工,其次进行路基的土方填挖的施工,再进行路基、边坡修整、路面结构施工、人行道及绿化的施工。。

 施工中主要抓好施工测量放线和高程控制,路基挖填土的密实度控制,水泥稳定石粉的压实度、弯沉值和平整度,混凝土的施工及接缝工作。加强与各配合单位的联系,及时平衡、协调好各施工单位之间相互配合问题。

 第二节.测量控制

 测量是工程开展的先导,且贯穿整个工程的施工过程,测量工作的好坏,直接影响着工程的施工质量,为此我公司在整个施工过程中把搞好测量工程放在首要的位置上,成立专责的测量小组,严格执行测量制度,确

  保工程质量,本工程测量主要有平面坐标控制测量,高程控制测量及沉降、位移控制测量和各分部放样等工作。

 一、测量控制网 测量控制网的布设,根据设计规划部门所提供的测量控制点和设计要求进行测放控制网,作为工程的平面。高程控制和测量放样的控制点。

 根据本工程的走向及施工特点,本工程的平面测量控制采用闭合导线控制网;首先进行选点,选点要求通视良好,并要考虑日后施工导线点不会被破坏;其次是定点,定点必须稳固不易受到破坏,定点要先用人工挖一个深 30cm 及直径约 20cm 的坑洞,再打入一条长约 50cm 的一端有十字锯痕φ16 钢筋,露出地面约 5cm,然后填上混凝土夯实。

 对设计规划部门提供的控制点要按实际情况需要进行复测,通过设计规划部门提供的控制点进行闭合导线测量,并根据外业测量数据,进行内业计算,将数据形成书面报告提交监理工程师进行审核。

 对于高程控制点,为减少由于控制点过多造成混乱,因此利用平面控制点作为高程控制点,根据设计规划部门提供的水准点进行加密及平差。

 二、测量仪器 根据本工程的测量方式,为提高测量精度,加快施工的进度,我公司将采用全站仪进行本工程的控制测量及施工测量。全站仪在使用前必须经检验合格才能投入使用。

 各种测量仪器,工具均应按规定,定期送检,取得质检合格证书后才能使用,使用过程中应对所用的工具进行自检、自校,确保器具的准确性。

 三、施工放样测量 1、控制中心线施测方法,在测量控制网点采用坐标法的测量方法测定其中心线及圆曲线的起点、讫点的正确位置,再将仪器移动到另一控制点上进行复测以确定中线及特殊点的准确性,确定其正确无误,符合规范及设计施工要求后,报送监理部门复核、签证,其它施工测量放样工作,

  根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求,在测量控制网及中心线的基础上进行测定; 2、道路中心线高程的控制,根据设计图纸竖曲线设计及有关资料要求,在控制水准网的基础上进行测定; 3、各种施工放样,标高测量,均应符合有关的规范及设计施工要求,经甲方监理部门复核、签证后才能进行下一工序的施工; 4、各班组在施工过程应注意保护好各种有关的测量点,如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉,应及时处理。

 5、道路中线在路基施工前,路基施工过程中根据现场情况,稳定层施工前及混凝土施工前都要进行恢复。

 第三节. . 给排水工程施工

  一、雨水工程

 路段雨水管分成两段,根据道路纵断凸曲线最高点,同时为了减轻下游大道工程现状雨水管压力(预留接口仅为 d600),各段为界,以南路段雨水管收集路面及两侧地块雨水向南排入处现状河沟;以北路段雨水管收集路面及两侧地块雨水向北排入大道工程现状雨水管。

 道路设计终点,雨水管自南向北敷设,收集路面及道路两侧地块雨水排入位于现状河沟。

 二、污水工程

 根据污水管道规划污水管情况,大道污水流向自南向北,沿道路两侧人行道敷设;在桩两股污水管汇合于道路西侧,倒虹井吸穿越现状河沟,接着继续沿着道路西侧人行道向北,接入水南大道西侧污水预留井。现状河沟以北,道路东侧污水管亦自南向北收集道路沿线东侧地块污水接入东侧污水预留井。

 三、管材,接口形式,管道基础

  1、管材:

 采用 HDPE 中空壁缠绕管,管径均为公称内径。

 采用Ⅱ级钢筋砼承插管。

 2、接口形式:HDPE 中空壁缠绕管采用承插电热熔连接;钢筋砼管采用承插橡胶圈接口。

 3、当管基位于①人工填土层,不能满足管基承载力要求时,设计换填 30cm 碎石+10cm 中、粗砂整平处理。

 4、管道基础:HDPE 管为碎石垫层,承插式钢筋砼管为 120。

 砂石基础。

 四、检查井及雨水口:

  1、检查井做法详见国标图集混凝土检查井(02S515),落底井落底深度改为 0.5m。检查井检修用踏步取消。检查井采用球墨铸铁井盖、井圈,机动车道内的井盖承载力不小于 400kN,人行道中井盖承载力不小于250kN。

 2、雨水口:采用砖砌双箅式雨水口。

 五、施工方法,注意事项及验收标准

 1、施工方法:

 1)、所有排水管均采用大开挖施工;管道施工应由下游向上游由深到浅施工。

 2)、本工程钢制管道及管件内、外壁防腐采用 IPN-8710 互穿网络防腐涂料(底漆二道,面漆三道)防腐,防腐前管道表面经喷砂等方法处理应达到 Sa2.5 级,经手工机械除锈应达到 St3 级。

 3)、本工程所在地区地下水位较高,因此对于管道基础位于地下水位以下的管道,在沟槽开挖前必须采取必要的降水措施,将地下水位降至槽底以直不小于 0.5m 处,保持沟槽边坡的稳定性,做到干槽施工。

 4)、在与现状道路、建构筑相邻处采取降水开挖沟槽式施工时,必须

  采取必要的安全防护措施,避免对现状道路或建构筑物造成破坏。

 2、施工注意事项:

 1)、施工前务必摸清沿线现状管线和地质情况,依据地形、地貌、地质、水文等因素,施工过程中保持与设计人员的联系,遇有重大问题的处理方案需经业主、质检、设计及监理、施工单位讨论决定后方可实施。

 2)、除特别标明外,雨水口连接管管径、坡度均为:D300,i=1%; 3)、路口雨水口位置应根据道路交叉口竖向设计设置; 4)、所有排水落底井均落底 0.5m; 5)、雨水预留管道均留至道路边线外 1.0m; 6)、倒虹管采用钢管; 3、施工验收标准:

 排水管道均应按验收规范做闭水试验,验收按《给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)》、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》(CECS164:2004)及其有关规范标准实行。

 六、排水工程施工方法及技术要求

 1.沟槽开挖:土方开挖前应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况。

 1.1 槽底宽度应为管外径+0.5m,开挖边坡按 1:0.5。

 1.2 沟槽开挖时,应严格控制基底高程,不得超挖或扰动基面。挖掘机挖至距基底 20cm 时,采用人工继续开挖直至标高。

 1.3 为了确保行人及车辆通行安全,在沟槽开挖处设护栏及警示灯等标志。

 1.4 沟槽应排水顺畅,槽底不得受水浸泡。

 1.5 当下步工序与本工序不连续施工时,槽底应预留保护土层不挖,待下步工序开工时再挖。

  1.6、开挖沟槽质量标准:

 1.6.1 槽底松散土、淤泥、大块石等杂物必须清除,保持槽底不浸水。

 1.6.2 沟槽允许偏差见表:

 项次 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 槽底高程 -30mm 两井之间 3 用水准仪测量 2 槽底中线 不小于规定 两井之间 6 挂中心线用尺量, 每侧宽度 每侧计 3 点 3 沟槽边坡 不陡于规定 两井之间 6 用坡度尺检验, 每侧计 3 点 2.管道基础:铺筑管道基础垫层前,应认真复核基础底的土基标高、宽度和平整度。

 2.1 管道基础选用的材料及厚度应符合设计的本工程施工图设计要求。

 2.2 基础应夯实平整,其密实度不得低于 90%。

 2.3 管道基础在接口部位凹槽,宜在铺设管道时随挖随铺,接口完成后,随即用中粗砂回填密实。

 2.4 管道基础质量标准 2.4.1 管道基础不得铺筑在淤泥或松填土上。

 2.4.2 管道基础应表面平整,两井之间应顺直。

 2.4.3 管道基础允许偏差见表:

  顺序 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 基础中线 +10mm 10m 2 挂中心线用尺量, 每侧宽度 0mm 每侧计 1 点 2 基础厚度 +10mm 10m 2 用尺量, 0mm 每侧计 1 点 3 基础高程 +10mm 10m 2 用水准仪测量, -20mm 每侧计 1 点 3.管道铺设 3.1 铺管 3.1.1 待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验,不符合标准者不得使用,并应做好记号,另行处理。

 3.1.2 管节现场搬运一般可用人工搬运,搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。

 3.1.3 下管可由人工进行,由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽,也可用非金属绳索系住管身两端,保持管身平衡匀速溜放,使管材平稳地放在沟槽内,严禁将管材至槽边翻滚入槽内。起重机下管时,应用非金属绳索扣系住,严禁串心吊装。

 3.1.4 管材宜将插口顺水流方向,承口逆水流方向安装。安装一般由下游往上游进行。

 3.1.5 管材可按需要长度,用手锯截断,断口应修边。

 3.2 橡胶圈接口应符合以下规定:

 3.2.1 接口前,应先检查橡胶圈是否配套完好,确认橡胶圈安放位置及插入承口深度,橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。

  3.2.2 接口时,先将承口的内壁清理干净,并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂,然后将承插口端的中心轴线对齐。

 3.2.3 接口方法:一人用棉纱绳吊住 B 管的插口,另一人用长撬棒斜插入基础,并抵住管端端部中心位置的横档板,然后用力将 B 管插口缓缓插入 A 管的承口至预定位置。

 3.2.4 管道接口后,应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。

 3.2.5 铺管和接口质量标准 3.2.5.1 管道应顺直,管底坡度应符合设计,不得有倒落水。管道铺设线允许偏差见表:

 项次 项目 允许偏差 1 中心线 20mm 2 管底标高 +20mm -10mm 3 承口插口间外表隙量 <9mm

 3.2.5.2 接口橡胶圈到位有两种检验方法:

 一是在插口端一定位置(一般长约 23cm)划出标志线,安装时检查该标志线是否到位。

 二是听声音,一般到位时,插口与承口接触会发出撞击的声音。

 三磅水检验质量标准 压力管道必须根据设计水压力要求作磅水检验。磅水检验采用抽查方法进行。

 管道磅水允许渗水量如下表:

  管径(mm) 允许渗水量磅筒磅水(cm/10m.分钟)

 ∮300 1.5 ∮400 2.2 3.3 管道与阀井的连接 3.3.1 管道与阀井的连接采用短管,管道承口应排在检查井的进水方向,管道插口应排在检查井的出水方向。中粗砂水撼密实,阀井短管外露部分宜小于 600mm。

 4.沟槽复土 4.1 沟槽复土应在管道隐蔽工程验收合格后应立即回填至管顶以上 1倍管径的高度,防止管道暴露时间过长造成损失。

 4.2 沟槽复土应该遵循以下规定:

 4.2.1 管顶 50cm 范围内,必须用人工回填,严禁机械推土回填。

 4.2.2 管顶 50cm 以上部位的回填,可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实或碾压。

 4.2.3 回填前应排除沟槽的积水。不得回填淤泥、有机物,回填土中不应含有石块、砖及其他杂硬带有棱角的大块物体。

 4.2.4 回填先从管底与基础结合部位开始,沿管胸腔两侧同时对称分层回填并夯实,以确保管道及检查井不产生位移。每层回填高度不超过20cm,直至管顶以上 30cm。回填材料质量应符合设计要求。

 4.3 沟槽复土密实度标准:

 4.3.1 沟槽回填粗砂干重量见表:

  顺序 项目 干重度 检验频率 检验方法 范围 点数 1 胸腔部分 ≥16KN/m3 两井 每层一组 用∮16 钢筋 0.7m (3 点)

 高处自落检测 2 管顶以上 ≥16KN/m3 两井 每层一组 用∮16 钢筋 0.7m 500mm (3 点)

 高处自落检测 4.3.2 沟槽回填土密实度:

 4.3.2.1 管道胸腔至管顶以上 50cm 采用中粗河砂回填,其余部分回填土。回填砂的相对密度大于等于 0.7。回填土部分的密实度大于等于90%。

 4.3.2.2 沟(管)顶以上的回填土,在紧靠沟(管)顶上面 50cm 深度内,为了不使压实机械损坏沟(管),可分为薄层用人工夯实到规定密实度。

 5.管材 5.1 一般规定 5.1.1 管材、橡胶圈等材料,应符合现行产品标准,具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书,并应表明生产厂家、规格和生产日期。

 5.1.2 承插接口密封用橡胶圈,必须与管材规格配合。

 5.2 管材质量 5.2.1 管材要求外观颜色一致,内壁光滑平整。管身不得有裂缝,筋的连接缺损不得超过 2 条,管口不得与破损、裂口、变型的缺陷。

 5.2.2 管材的端面应平整,与管中心轴线垂直,轴线不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及园度必须符合产品标准的规定。

 5.2.3 管材内压强度及刚度应满足设计要求。

 5.2.4 管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应

  光滑平整,不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。

 6.装卸、运输和堆放 6.1 管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击,严禁抛投。

 6.2 管材成批运输时,承口、插口应分层交错排列,并应捆扎稳固。

 6.3 管材堆放应遮阳,承口与插口应间隔齐排列,两端用木楔块塞稳妥。

 6.4 橡胶圈在保存及运输中,不得受到损伤。

 7、检查井施工 检查井开挖后,打入松木桩作为井底基础,再进行井底混凝土浇筑。

 检查井壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等,不得有建筑垃圾等杂物。

 检查井直径选用表 管径(mm)

 1200 1500 井径(mm)

 2000 2500

 检查井允许偏差 序号 项

  目 允许偏差(mm)

 范 围 1 井身尺寸 长 ±20 每座 宽 直

 径 2 井盖高程 非路面 ±20 每座 路

 面 与道路的规定一致

  3 井底高程 D≤1000mm 1% 每座

  七、排水工程施工安全及质量保证

 1、安全施工:

 ⑪施工前应对所有机具进行详细的检查、维修或更换。对电器进行漏电检查,安设保护装置。

 ⑫沟槽作业时,要戴好安全帽。上落沟槽的便桥应支稳支牢,严禁从撑木或乘挖运机械设备等上下沟槽,工作期间严禁在槽内休息,工作中不能拆除支撑,对沟壁应经常检查。

 ⑬板桩支护的安、拆等均应遵照有关生产安全规程执行。

 ⑭吊车作业时应注意周围电线,其作业应符合安全规定。

 ⑯施工区域内,应在开挖沟槽两端设置警告标志,夜间悬挂红灯。沟槽边侧设置护栏,个别特殊区域予以适当围闭,以保安全。

 2、质量保证措施:

 排水施工从基坑开挖开始直至基坑回填为止都必须严格执行技术规程,土方开挖及基坑支护应事先制定施工方案,并应附详细的力学计算书。

 井坑回填料必须严格控制含水量,不得回填淤泥腐埴土。回填料应用小型机械分层压实,回填土的压实度应符合验收标准,防止井坑位置的路面沉裂。

 认真做好侧石、平石、进水口、平面、高程放线测量。

 3、工程管理及其它质量保证措施:

 ⑪主动请设计人员进行详细的技术交底,系统地理解设计意图,确保设计与施工衔接密切。熟悉施工图纸,掌握技术要点,各项工作实施前逐级进行技术交底到施工人员。各级机构认真贯彻施工组织设计中的施工方案、方法施工。明确重要工序的施工工艺、质量要求,加强组织指挥。

  ⑫认真复核甲方交予的控制坐标点及水准点,按设计准确放线(桩位、中线、标高、边线等),并进行闭合复测,确保测量的准确性,并做好原始复测记录。对各种测量方法应符合相应的技术标准和精度,测量应保证工程线路与上、下标段的衔接准确。

 ⑬施工过程采用先进的施工工艺和技术,以提高施工质量。

 ⑭组织机械投入施工,减轻劳动强度,提高工作质量和效率。

 ⑮对各种施工材料的采购应有相应的质量合格证明书。项目管理人员应对购进材料检查核实,并组织抽检,具备抽检报告的合格证明才将材料投入施工。

 ⑯对特殊的、难度大的工序召开会议组织讨论,会议选出最优的施工方案。

 ⑰建立健全各种检查制度,严格内部检查,加强现场施工管理。各班组在每道工序完成后先自检,并提供实测数据,合格后按相应验收制度逐级验收,经现场监理签字后,方可进入下一工序施工。

 ⑱对各种记录表格、报告等建立技术档案,保证各种资料的规范和完备。现场施工技术资料及各种原始记录必须真实、准确,并及时归纳整理。

 ⑲对现场的有关技术问题,我公司工程技术人员应主动与甲方、设计单位联系,做到共同协商,最优解决。施工中发现图纸与现场情况不符,应及时与设计人员联系,以技术联系单或变更通知单为更改依据。

 4、工期紧时质量保证措施:

 ⑪作好各项计划,合理配置人、机、材料。人、机不能因赶工期而疲劳施工,导致质量事故。

 ⑫在各项工序施工前,组织技术人员和班组作好技术交底。

 ⑬定期组织职工进行质量安全学习,并让其树立“质量第一”的思想,对不同工种的作业内容,学习有关的施工质量措施,使其认识到质量的重要性。

  ⑭对于赶工期工序,应合理采用“三班倒”制度。夜间提供足够亮度的照明,同时做好职工的后勤保障。

 第四节.道路工程

 根据交通车流量及现场实际情况为了确保车辆畅通,本工程实行半幅封闭式分段施工方法,每 0.5 公里作为一个封闭式施工段,在清理、掘除、拆除的工作后, 按施工规范和设计要求进行清理,先进行右幅施工,利用左幅作为市区交通便道(便道宽 11.75m 采用级配碎石路面),在路中间用蓝色镀锌铁板表面粘贴反光带围护栏杆进行固定围护封闭施工。

 一、路基施工

 施工准备 1、认真学习设计图纸和设计技术资料,学习招标文件,监理程序,熟悉合同文件和技术规范,学习完毕后,对全体人员进行考核,达标后才能参加本合同段施工。

 2、现场核对设计资料,组织有关人员对路线的走向、弃土场的位置、沿线地形地貌、道路交通、水文地质状况、水准点及控制桩等进行全面详细的调查核实。

 3、进行导线点及水准点的复测与加密,并提交监理工程师进行控制点、水准点进行数据复核和闭合复测。全面恢复中线并固定路线主要控制桩。

 4、根据恢复的路线中线、设计图表和有关规定钉出路基用地界桩和弃土场等的具体位置桩。根据地形每隔 20~50m 设一控制桩,注明对应桩号处路线中心的填挖高(深)度。打桩标明后报监理工程师检查。

 5、会同监理工程师测量路基横断面,绘制成图,计算核实土石方数量,并报送监理工程师审批。

 6、开工前,三方代表首先确定用于路基填方的土场及弃土场,运输

  路线、运输方式、土场至施工现场的运距,土场的购买方式,其次将用于路基填方的土样送试验室检验,测定其最佳含水量和标准重型击实度,编写开工报告,报送监理工程师审批。

 7、场地清理与掘除:在现场确定清理、掘除、拆除的工作后,按施工规范和设计要求进行清理。

 (一)、路基填方施工 路基填方施工顺序为:测量放样→排水沟施工→场地清理→填前压实→路基分层填筑→检测验收→防护。

 路基填方施工工艺流程见路基填方施工工艺流程框图如下。

  1、路基处理

  施工前,应将场地清理干净,去掉地表的浮砂、树根、草皮等杂物和有机质腐殖质等。本工程清表厚度按现场实际情况确定,如遇有垃圾堆积,须将其清除干净。

  ①低填浅挖路:先清除表层人工填土,再开挖至路床底面标高后继续向下超挖 30cm,素土回填压实;下卧层压实度≥90%(重型击实),路床底面下 30cm 压实度≥93%,路床压实度≥95%;

  ②填方路段:先清除表层人工填土,素土回填压实;下卧层压实度≥90%;下路堤压实度≥90%,上路堤压实度≥93%;路床压实度≥95%;

  ③沿沟塘路段:应先将沟塘底部淤泥清除干净,然后回填 80cm 碎石土,分层回填压实;最后按路基要求分层回填素土压实,直至路床顶。

  ④处理后路基回弹模量应大于 30MPa,层顶施工验收控制弯沉应小于等于 248.4/100mm。

  ⑤管线沟槽回填应满足道路压实度标准。

 2、用于路基填筑的各种填料应进行试验路段的压实试验,以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定压实度所需要的压实设备及其组合、各类压实设备最佳组合下的压实遍数、以及压实系数等。填土、土石混填、填石三种主要类型的填筑,应对每种类型的填筑进行试验,试验路段的位置由监理工程师选定,其长度不少于 100m 长的全幅路基。要求全部试验应在正式开工前完成,并将试验情况用书面形式监理工程师汇报,经业主及监理工程师检验合格后方可进行正式施工。

 3、用于路基填筑的土应经过试验合格并得到监理工程师认可,土中不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质,材料的最小强度和最大粒径应符合以下要求,见路基填方材料最小强度和最大粒径表。

 路基填方材料最小强度和最大粒径表 项目分类 (路面底面以下深度)

 填料最小强度(CBR)(%)

 填 料 最 大 粒 径(mm)

 零填及路堑上路床 (0~0.3m)

 8.0 100 0.3~0.8m)

 5.0 100

  上路床(0~0.3m)

 8.0 100 下路床(0.3~0.8m)

 5.0 100 上路堤(0.8~1.50m)

 4.0 150 下路堤(>1.50m)

 3.0 150 4、路堤基底及路堤每层施工时按照设计及规范要求的松铺厚度施工,并且施工时在路基两侧用花线杆挂线施工。

 5、场地清理后压实度合格的地面,若自然地面横坡或纵坡不陡于 1:5时,可直接填筑;否则应挖成宽度不小于 1m 的台阶,台阶顶面作成 2%~4%的内侧倾斜坡,并用小型夯实机具加以夯实;砂类土上则不挖成台阶,但应将原地面以下 20~30cm 的表土翻松。路基填筑宽度应每侧比设计宽50cm。

 6、平整用推土机初平,平地机细平并刮成 2%~4%的横坡,压实用振动压路机辗压,含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内,含水量不符合要求时应进行风干或洒水。每层土检测验收合格,经监理工程师批准后才能进行下一层的施工。

 7、分段施工时,其交接处不在同一时间填筑时先填段按 1:1 坡度分层留台阶,若两段同时施工时,则两段按层相互交叠衔接,其搭接长度不小于 2m。

 8、填土施工要求进行分层回填,每层填土厚度不可超过 30cm,填一层压实一层,分层分段施工。当填土长度达 50m 左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压。碾压先轻后重,在压实时,要不断地进行整平,以保证均匀一致的平整度。压实期间土壤的含水量应当均匀,并压实到要求的压实度。填土层在压实前应先整平,并应作 2%~4%的横坡。碾压时前后两次轮压必须重叠 15~20cm,并应特别注意均匀在摊铺下一层之前,每一层的压实都需监理工程师批准。土方路堤填筑顶面一层的压实厚度不应小于 10cm。填土高度小于 80cm 时的填方路堤应将原地面翻松

  深 30cm,再分层(30cm 回填)压实,压实度不得小于 95%。路基压实并修整成型后,经监理工程师批准,进入下步工序施工。

 9、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时压实含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内;当填筑路填下层时,其顶部应做成 4%的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在透水性好的土所填筑的路堤上。

 10、如在路堤范围内修筑便道或引道时,这些便道或引道不得作为路堤填筑的部分,应重新填筑成符合规范要求的新路堤。

 11、中途长时间停工或雨后施工时,路基表层应加以整理,遇到有积水的地方,复工时须使路基表层含水量接近最佳含水量,再对表层先行压实后方可填筑。

 12、路基填筑时,试验控制应同步进行,压实度检测应在每层填土2000m2 取样 4 处,不足 200m 2 时至少取样 2 处,并随时接受监理工程师随意取样检查。土的压实检验用灌砂法、核子仪或规范允许的其它有效方法检测,核子仪使用前用标准试块进行标定。路基压实度要求见表路基压实度标准表。

 13、路基顶面以下 50cm 内,(如为土石混填,则应填以适当级配的土石混合料,最大粒径不得超过 10cm),填料除满足上述要求外,填料的液限指数应不大于 40,塑性指数应不大于 16。

 路基压实度标准表 项目分类 (路面底面以下深度)

 路槽底面以下深度(m)

 压实度(%)

 零填及路堑上路床 0~0.3 ≥95

  路堤 上路床 0~0.3 ≥95 下路床 0.3~0.8 ≥95 上路...

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