2012 年国际贸易理论与实务期末考试卷习题集总汇新 汇总人: 江威 一、单项选择题 (在每小题的四个备选答案中选出一个正确答案，并将其号码填在题干的括号内。每小题 1 分，共 30 分) 1、国际贸易额是由__B____组成。
A、各国进出口总额
B、各国出口总额 C、各国进口总额
D、各国贸易总额 2、一国一定时期内某商品的进口量小于出口量称为 B
A、净进口
B、净出口 C、贸易顺差
D、贸易逆差 3、几个发达国家进行专业化协作，联合生产，这种分工是 B
的国际分工。
A、垂直型
B、水平型 C、混合型
D、交叉型 4、跨国公司为减轻税赋而逃避东道国外汇管制，在公司内部购买商品时使用的价格叫 D
A、垄断价格
B、协定价格 C、内部价格
D、转移价格 5、“以进口保护出口”是 B
提出的论点。
A、凯恩斯
B、克鲁格曼 C、布朗德与斯潘塞
D、普雷维什 6、对于同一进口商品来说，下列税率中最高的是 D
A、最惠国税率
B、普惠税 C、特惠税
D、普通税率 7、《国际反倾销法》是在 C
通过的。
A、狄龙回合
B、肯尼迪回合 C、乌拉圭回合
D、东京回合 8、通过出口国实施的限制进口的非关税壁垒是 B
A、进口配额制
B、出口自限 C、进口许可证制
D、出口配额 9、以抛售国内市场不能售出的“剩余货物”为目的的倾销一般属于
A
A、偶然性倾销
B、间歇性倾销 C、长期性倾销
D、剩余性倾销 10、国际小麦协定采用的经济条款是
C
A、缓冲存货
B、出口限额的规定 C、多边合同
D、出口限额与缓冲存货相结合的规定 11、关贸总协定中最为重要的原则是
B
A、磋商调解原因
B、非歧视原则 C、公平贸易原则
D、取消数量限制原则 12、按照世界贸易组织的规定，新加入世界贸易组织的成员其加入须经部长会议 _B_____以上多数表决通过。
A、半数
B、2/3
C、3/5
D、4/5 13、在交易蹉商的四个过程中，从法律上被称为“要约”的是指
这一交易过程。
A、邀请发盘
B、报价 C、还盘
D、接受 14、在国际贸易实务中，并不是所有的报价都是由卖方发出的。由买方发出的发盘一般被称为
D
。
A、发盘
B、报盘 C、还盘
D、递盘 15、《1932 年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释
C
术语合同而制定的。
A、FOB
B、CFR
C、CIF
D、CIP 16、在《2000 通则》中解释的 13 个术语中，按照卖方交货责任大小依次排列，其中卖方责任最大的是 C A、EXW
B、FOB
C、DDP
D、DDU 17、在下列术语中，只有
C
需要由卖方办理进口报关并承担有关费用。
A、EXW
B、DDU
C、DDP
D、FOB 18、在《跟单信用证统一惯例》中规定，如果合同中数量前加有“大约，左右”等有伸缩性的字眼，则表示该数量
C
A、可以有不超 5%的增减幅度 B、可随意增减数量 C、可以有不超过 10%的增减幅度 D、不能改变合同中有关数量的规定 19、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确地说明是否可以分批装运，那么可以理解为
A
A、可以分批装运
B、不可以分批装运 C、由卖方决定是否分批装运
D、由船方决定是否分批装运 20、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，在分批装运中，卖方应严格按照规定发货，如果其发货中的任何一批没有按规定发货，那么 C A、卖方可以继续发货
B、可以在以后的发货中补足 C、以后各批货均告失效
D、只能重新再发一次该批货物 21、下列
C
日期为一个已装船提单的出单日期。
A、货物于 5 月 24 日送交船公司 B、货物于 6 月 24 日开始装船 C、货物于 5 月 24 日全部装完 D、货物于 5 月 24 日抵达日本 22、“空白抬头，空白背书”的指示提单是指
B
的提单。
A、To order of，不加列被背书人名称 B、To order，不加列被背书人名称 C、To order of，加列被背书人名称 D、To order，加列被背书人名称 23、为防止货物在运输途中被窃，应该投保 C
A、一切险、偷窃险 B、水渍险 C、平安险、偷窃险 D、一切险、平安险、偷窃险 24、某货轮在航运途中，A 舱失火，船长误以为 B 舱也同时失火，命令对两舱同时施救。结果，A 舱共装的两批货中，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡，B 舱货物也全部遭水浸泡。则
C
A、A 舱乙批货与 B 舱货物都属于单独海损 B、A 舱乙批货与 B 舱货物都属于共同海损 C、A 舱乙批货属共同海损，B 舱货物属于单独海损 D、A 舱乙批货属单独海损，B 舱货物属于共同海损 25、银行汇票是指 D
是银行的汇票。
A、受票人
B、出票人
C、受款人
D、付款人 26、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果一个信用证中未表明可否撤销，则可以被理解为 C
A、可撤销
B、由开证行决定 C、不可撤销
D、由开证申请人决定 27、我国出具不可抗力事故证明的机构为
D
A、商会
B、仲裁机构 C、商检局
D、贸促会 28、报关时提交的单据主要有
C
A、报关单、装货单、发票、保险单 B、报关单、商检证、装货单、保险单 C、报关单、装箱单、发票、商检证 D、报关单、装货单、保险单、出口许可证 29、在下列拍卖方式中，只有一种方法是不公开竞买的，它
D
A、增价拍卖
B、减价拍卖 C、荷兰式拍卖
D、密封递价拍卖 30、不享受独家专营权的代理是
C
A、总代理
B、独家代理 C、一般代理
D、以上都不对
四、论述题（10 分）
1、中国加入世界贸易组织将对国内经济发展与对外贸易的发展产生怎样的积极影响？ 五、案例分析题（每题 7 分，共 14 分）
1、某年，英国的北方航空公司欲向加拿大丹尼斯仪表公司出售一架水陆两用飞机。6 月 25 日，北方航空公司发出了以下电报：“确认售与你方一架格拉象德飞机，……如果接受我方条件，请汇 5000 英镑。” 加拿大的买方复电如下：“今确认收到你方电报，我方欲购买格拉象德飞机一架，条件可以按你方电报的规定……已汇交你方银行 5000 英镑……请确认并发货。
然而，卖方在收到电报后没有回电，却以较高的价格把飞机卖给了第三者。丹尼斯仪表公司于是起诉。在这个案例中，买方双方之间发盘与接受是否构成合同关系。请运用所学的关于国际货物买卖合同的有关规定谈谈你的看法。
2、我某外贸公司在 CIF 价成交出口货物。我卖方按照合同规定，按时将货物装上船，并取得了全套合理单据，及时办理了保险，然后通知买方货已发出。但货物在运输途中遇到了风暴，产生了部分货物损失，且风暴延误了到货期。国外买方认为，在CIF 术语下，是由卖方投的保险，所以，所产生的损失应该由卖方负责，于是向我方索赔。而且我方部分业务员也认为，CIF是“到岸价”，我方应该负责。希望你运用所学的《2000 通则》的有关规定，对该事例进行合理的分析。
参考答案 四、论述题 从总体上说，中国加入世界贸易组织，将有利于中国建立社会主义市场经济体制（1 分），有利于扩大中国对外开放（1 分），有利于中国经济稳定和发展（1 分），有利于国际经贸环境改善（1 分），促进我国对外经贸事业的发展（1 分），有利于中华民族统一大业（1 分），有利于世界贸易组织的普遍性和世界性（1 分），有利于加强我国与其他国家，特别是发展中国家的协调与合作（1 分），提高发展中国家在多边贸易体制中的地位和作用（1 分），促进各国经济贸易关系的发展（1 分）。
五、案例分析题 1、根据《国际货物销售合同公约》的规定，一个有效的发盘一经有效地接受，合同即告成立。在该案例中，北方航空公司发出的电报可以被视为一个发盘，而丹尼斯公司发出的回电则可以被视为一个接受的通知。（1 分）
在以上案例中，首先我们可以根据《公约》判定，卖方发出的发盘是一个有效的发盘，因为它具备发盘有效的三个条件。（1 分）
（1）它是向一个特定的人发出的。在该案例中，这个特定的人就是加拿大的丹尼斯公司。（1 分）
（2）发盘人在发盘中明确地表明了订立合同的意思。在该案例中，北方航空公司在其发盘中声明，“如接受我方条件，请汇 5000英镑。”这句话可以被理解为，如果对方汇来 5000 英镑，发盘人就将接受，并且按照其发盘所承诺的内容采取行为。清楚地表明了其订约的意思。（1 分）
（3）发盘的内容十分确定。在发盘中，卖方提到了“我方条件”，显然在电报被省略的内容中，发盘人还提到了其他的主要交易条件，可以说内容是十分确定的。所以，总的来说，发盘人所发出的是一封有效的发盘信。（1 分）
同样，根据《公约》的解释，丹尼斯公司的作出的接受也是有效的：①接受是由受盘人，即丹尼斯公司作出的。②丹尼斯公司在接受时采取了书面的声明方式。③在回电中，丹尼斯公司接受了发盘中的所有条件，并按发盘的规定采取了行为。④接受的通知迅速地到达了发盘人的手里。而且发盘人并未对到达的时间提出相反的意见。（1 分）
所以，根据以上分析我们不难看出，这两家公司相互之间的电报联系已经形成了它们之间的有效的合同关系，电报的内容应对其发出者构成法律约束，要求他们都要执行电报的内容。根据案例，北方航空公司应该按照其在发盘中所承诺的行为，向丹尼斯公司出口飞机。（1 分）
2、CIF 是 Cost，Insurance and Freight（…named port of destination）的缩写，意为成本加保险加运费（……指定目的港）。它是指卖方负责按照通常的条件租船订舱，支付将货物运至目的港的运输费用，并在规定的装运港和装运期内将货物装上船。此外，卖方还必须办理海运货物保险。（2 分）
根据《通则》对 CIF 术语的解释，把 CIF 当做“到岸价”是错误的（1 分）。因为：①CIF 的交货地点在装运港，而不是目的港。②按 CIF 术语成交，卖方只负担货物在装船时越过船舷之前的风险，运输途中的风险由买方承担。③采用 CIF 条件，卖方虽负责将货物运至目的港，但它只承担正常的运费和保险费，而并非到达目的港之前的一切费用。④CIF 术语是典型的象征性交货条件，也就是说，只要卖方按照合同规定取得了全套合理的单据，不论货物是否能实际到达买方手中，卖方都可以有充足的理由获取中额货款。（2 分）
根据以上解释，首先，我们应改变 CIF 就是“到岸价”的思想，并且向对方说明：在 CIF 条件下，卖方只承担货物在越过船航前的风险和费用，至于货物越过船舷后的风险和费用应该由买方负责；在 CIF 术语中，卖方所投的保险是替买方做的，如果出现保险内的损失，买方可直接向保险公司索赔。（1 分）
在本案例中，我方公司用 CIF 术语成交，按照合同规定按时在装运港完成了交货任务，并支付了运费及保险费，取得了全套单据，根据《通则》的解释，已经完成了全部任务，我们对运输途中所发生的一切并不承担责任。但为了以后业务继续，在本案例中，卖方可以并在条件允许的情况下，协助买方做好损失的调查及索赔工作，还可以应买方的要求，替买方向保险公司索赔，但我们对期间所产生的费用及结果不承担责任。（1 分）
备注：论述题和案例分析题只需答对意思即可给分 33.名义保护率只考虑关税对某种成品价格的影响，没有考虑到由于对成品征收进口关税而对成品生产过程中投入所提供的保护程度；有效保护率不但注意到征收进口关税对成品价格的影响，而且也考虑了对成品生产投入物由于征收进口关税而提供的保护和由此能增加的价格部分。
34.贸易创造效应由生产所得和消费所得构成。关税同盟成立以后，在比较优势基础上使生产更加专门化，各成员国的一些国内产品将被其他成员国生产成本更低的产品所取代，使资源使用效率提高，扩大生产利益；同时该国该项产品消费开支减少，提高了社会福利水平。贸易转移效应指在关税同盟成立以前，A 国自己不生产 X 产品，而是从世界上生产效率最高、成本最低的国家进口；关税同盟成立后，A 国 X 产品的进口转向同盟内生产效率最高的 B 国，如果 B 国的生产效率不是世界上生产效率最高的国家，则会使 A 国进口成本增加，扩大消费开支，社会福利水平下降。
35.贸易自由化是各成员方通过多边贸易谈判降低和约束关税，取消其他贸易壁垒，消除国际贸易中的歧视待遇，扩大本国市场准入。其含义可以解释为：(1)它不是绝对意义的贸易自由化，而是一个渐进的过程。(2)允许发展中国家贸易自由化的程度低于发达国家。(3)对经济转型国家采取适当的政策措施，鼓励其经济向市场经济转变。(4)世贸组织不是一个自由贸易机构，它只是致力于逐步实现贸易自由化，促使成员方开放，由此营造一个公平无扭曲的竞争环境。
1. 在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP500》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过(
A
)的增减幅度。
A．10％
B．5％
C．2.5％
D．1.5％
2. 在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定( C
)。
A．溢短装条款
B．增减价条款 C．品质公差或品质机动幅度
D．商品的净重
3. 凭卖方样品成交时，应留存( B
)以备交货时核查之用。
A．回样
B．复样
C．参考样
D．对等样品
4. 《1932 年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释(
C
)合同而制定的。
A．FOB
B．CFR
C．CIF
D．FCA
5.
CIF Ex Ship"s Hold 与 DES 相比，买方承担的风险( A )。
A．前者大
B．两者相同
C．后者大
D．买方不承担任何风险
6. 在交货地点上，《1941 年美国对外贸易定义修订本》中对( C
)的解释与《2000 年通则》中对 FOB 的解释相同。
A．FOB Under Tackle
B．FOB
C．FOB Vessel
D．FOB liner Terms
7. 某外贸公司对外以 CFR 报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用(
C )为宜。
A．FCA
B．CIP
C．CPT
D．DDP
8. 对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定(
B
)。
A．品质公差条款
B．溢短装条款
C．立即装运条款
D．仓至仓条款
9. 合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按( B
)计算。
A．毛重
B．净重
C．以毛作净
D．公量
10. 某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为 500 公吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减 5％，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了 20 公吨，根据《公约》的规定，此 20公吨应按( B
)作价。
A．到岸价
B．合同价
C．离岸价
D．议定价
11. 我国现行的法定度量衡制度是(
B
)。
A．公制
B．国际单位制
C．英制
D．美制
12. 按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为(
B )。
A．可允许分批装运，但不允许转运
B．可允许分批装运和转运
C．可允许转运，但不允许分批装运
D．不允许分批装运和转运
13. 海运提单日期应理解为( C
)。
A．货物开始装船的日期
B．货物装船过程中任何一天
C．货物装船完毕的日期
D．签订运输合同的日期
14.
CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，( B
)。
A．一般可以单独投保
B．不能单独投保
C．可单独投保两项以上的“特殊附加险”
D．在被保险人同意的情况下，可以单独投保
15. 某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将(
C )。
A．负责赔偿整批货物
B．负责赔偿被雨淋湿的部分
C．不给予赔偿
D．在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 1.
出口 100 箱货物至科威特，每箱 50 美元 CFRC3%科威特。客户要求改报 FOBC5%上海价，该货物每箱体积为 42cm×28cm×25cm，总毛重为 20，000 千克，海运运费按 W／M（11 级），出口地至科威特 11 级货基本运费为 70 美元，港口附加费 20％。试求 FOBC5%上海价是多少？
2.
某公司出口货物共 200 箱，对外报价为每箱 438 美元 CFR 马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为 FOB 价，试求每箱货物应付的运费及应改报的 FOB 价为多少?(已知该批货物每箱的体积为 45cm×35cm×25cm，毛重为 30 千克，商品计费标准为 W／M，每运费吨基本运费为 100 美元，到马尼拉港需加收燃油附加费 20％，货币附加费 10％，港口拥挤费 20％。)
解：（1）45cm*35cm*25cm=0.0394m3
因为 0.0394>0.03
基本运费的计费方法是 W/M，应选择 0.0394m3
来计算运费
单位运费=计费标准*基本运费*商品数量*（1+各种附加费率）=0.0394*100*(1+20%+20%+10%)=23.29 美元 （2）FOB=CFR—运费=438—23.29=414.7 美元 1．某进出口公司出口商品一批，合同和信用证都规定不准分批装运，数量为 20 公吨，纸箱包装，每箱 20 公斤，共 1000箱，按《跟单信用证统一惯例》规定，卖方可否多交或少货物？理由何在？ 按《跟单信用证统一惯例》39 条 B 款规定，卖方不能多交或少货物。因为本案例是以包装单位计数的。
2．一份买卖日用品的 CIF‘合同规定“9 月份装运”，即期信用证的有效期为 10 月 15 日。卖方 10 月 6 日向银行办理议付所提交的单据中，包括 9 月 29 日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少 50 箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问：(1)买方有无拒收货物并要求退款的权力?为什么?(2)此案中的买方应如何处理此事才合理?
买方无权拒收货物并要求退款，因为卖方已履行合同义务。
此案中的买方可向运输公司或保险公司索赔。1．凭样成交的出品商品的品质条款应力争（
）
（1）Quality as per seller’s sample
（2）Quality as per buyer’s sample
（3）Quality as per sample 2．出口生丝、羊毛，计算重量的方法一般采用（
）
（1）毛重
（2）公量
（3）理论重量 （4）净重 3．定牌中性包装是指在包装上（
）
（1）没有生产国别、地名、厂名和商标牌号。
（2）没有生产国别，但有国外厂商名称。
（3）没有生产国别，但有买方指定的商标牌号。
4．在国际贸易中，最常用的贸易木语有 FOB、CIF 和 CFR 种，按正常贸易做法，我出口方按合同把一批货物装上船，这时（
）
（1）若该批货是采用 CIF 价格成交的，我出口方仍须负担其风险。
（2）若该批货是采用 FOB 或 CFR 成交，我出口方仍须负担其风险。
（3）不管采用哪种价格成交，我出口方都不负担其风险。
5．买卖双方按 CIF 价格条件交，合同规定数量为 1，000 箱、允许卖方有 5％的增减幅度。卖方按约交运并取得船方签发的 1,000 箱的已装船清洁提单。事后，买方来电称：货抵目的港时经验收短少 56 箱，并已取得船公司的短量证明，要求卖方补偿。卖方的正确答复应该是（
）
（1）请买方同船公司或保险公司在买方所在地的代理联系。
（2）我正与承运人及保险公司联系中，详情函告。
（3）短少 56 箱，将在下次补装。
6．在国际贸易运输保险业务中，单独海损失仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。这种损失（
）
（1）是部分损失
（2）
是全部损失
（3）
有时是全部损失，有时是部分损失 7．按照惯例，信用证（
）
（1）
未规走可否撤销，即为不可撤销；未规定可否转让，即为可转让。
（2）
未规定可否撤销，即力可撤销；未规定可否转让，即为不可转让。
（3）
未规定可否撤销，即为可撤销；未规定可否转让，即为可转让。
（4）
未规定可否撤销，即为不可撤销；未规定可否转让，即为不可转让。
8．仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据（
）
（1）
仲裁协议必须在争议发生之前达成 （2）
仲裁协议只能在争议发生之后达成 （3）
仲裁协议可以在争议发生之前达成，也可在争议发生之后达成 9．出口人向船公司换取正本已装船提单的凭证是（
）
（1）
Shipping Order
（2）
Freight Receipt
（3）
Mate’s Receipt 10．在对等贸易中，购买技术设备的一方用该技术设备投产后生产出来的产品偿还技术设备的部分或全部价款，这种方式称为（
）
（1）易货贸易
（2）
互购
（3）回购
（4）抵销参考答案：
单选题：1、2、3、3、1、1、4、3、3、3 从外贸公司的角度分析出口代理制的利弊。
2.
信用证审核的依据是什么？通常应审核哪些内容？ 3.
构成一项法律上有效的发盘必须具备哪些条件？ 4.
简述 FOB、CFR、CIF 与 FCA、CPT、CIP 的主要区别。
5.
请具体说明在进出口业务中避免汇率风险的办法有哪几种？ 1． 代理制比起收购制有它特有的优点：外贸公司只负责具体业务流程、不承担法律责任，能减少风险，不占用或少占用资金；缺点：外贸公司不掌控出口渠道和价格、利润率过低、手续繁琐等。
2．两大类依据 A：总体审核：政策、法规、双方订约意图等。B 具：体内容审核：信用证格式、有效期、当事人信息、金额大小写、币种、条款与合同的一致性、软条款、票据条款。
3．订约旨意的明确性、向一个或一个以上特定的人提出、内容十分确定、传达到受盘人 4．运输方式（2 分）、交货与风险转移地点（3 分）、装卸费用负担（2 分）、运输单据（3 分）
5．a．币种的选择（出口用硬币，进口用软币），b.压低进口价或提高出口价，c.外汇保值条款：计价货币与支付货币均为同一软币、软币计价硬币支付、软币计价软币支付（一揽子汇率保值）。
1． 我某公司向国外 A 商出口货物一批。A 商按时开来不可撤销即期议付信用证，该证由设在我国境内的外资 B 银行通知并加保兑。我公司在货物装运后，将全套合格单据送交 B 银行议付，收妥货款。但 B 银行向开证行索偿时，得到开证行因经营不善已宣布破产。于是，B 银行要求我公司将议付的货款退还，并建议我方可委托其向 A 商直接索取货款。对此你认为我公司应如何处理？为什么？ 2． 上海某外贸公司与加拿大一新客户签订了一笔陶瓷餐茶具出口业务，全部商品以
“FOB Shanghai”贸易术语成交，其支付条款内容如下：“The Buyers shall duly
accept the documentary draft drawn by the Sellers at 30 days sight upon first presentation and make payment on its maturity. The shipping documents are to be delivered against acceptance. （买方对卖方开具的见票后 30 天付款的跟单汇票，于提示时即期承兑，并应于汇票到期日即予付款，承兑后交单。）” 如果按合同履行业务，请分析出口商所承担的风险。
1． 结论：拒绝（2 分）信用证特点（3 分）保兑性质（3 分）分析（2 分）
2． 承兑交单的风险（3 分），FOB 贸易术语的特点（3 分），分析（3 分）结论（1 分）
1． 某货原报价每公吨 1250 美元 CIF 纽约，客户打算自己安排保险，要求改报 CFR 价，但原报价保险包括水渍险并附加淡水雨淋险，其费率分别 2.4%和 0.1%, 按 CIF 加一成投保,请计算 CFR 纽约价。
2． 某出口商品的进货成本为每打人民币 750 元，商品流通费为 50 元，出口销售价为每打 165 美元 CIF 鹿特丹，其中包括保险费 25 美元，运费 8 美元。求该商品每打出口换汇成本及盈亏率。（设：US＄100＝RMB￥821.48～826.45）
1．CIF=CIF-保险费=1250-1250×110%×（2.4%+0.1%）=1215.625（美元）
2．出口换汇成本=（750+50）/ （165 – 25 - 8）=6.06（人民币/美元）
出口盈亏率=[（165-25-8）×8.2148 - （750+50）]/800×100%=35.5%一 条载货船从大连港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火扑灭后，主机受损无法航行。船长雇用拖轮将货船拖回大连修理，检修后重新将货物运往日本。此次事故造成损失如下：（1）5000 箱货物被火烧毁。（2）2500 箱货物因灌水灭火受到损失。（3）主机和部分甲板被烧坏。（4）拖船费。（5）额外增加的燃料费。
问：上述损失哪些属共同海损？哪些属单独海损？为什么？损失如何处理？ 1、单独海损的是：5000 箱货物被火烧毁；主机和部分甲板烧坏 2、2500 箱货物因灌水灭火受到损失；拖船费；额外增加的燃料费 3、共同海损是指，为了避免损失的扩大，人为的造成一定的损失。因此本案例中只要是为了灭火而导致的另外损失都属于共同海损 共同海损由所有的货主按比例共同承担；单独海损只能由该货主独自承担
某国公司以 CIF 鹿特丹出口食品 1000 箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险 的保险单，向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：（1）该批货物共有 10 个批号，抽查 20 箱，发现其中 2 年批号涉及 200 箱内含沙门氏细菌超过进口国的标准；（2）收货人只实收 998 箱，短少 2 箱；（3）有 15 箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少 60 公斤。（4）目的港工人罢工，20 箱货物被毁。试分析以上情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由是什么？ 第（1）种情况应向卖方索赔，因原装货物有内在缺陷。第（2）种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，在目的港应如数交足。第（3）种情况可以向保险公司索赔，属保险单责任范围以内，但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。第（4）种情况买方自行承担 2004 年 1 月 8 日，河南开封一家外贸服装公司 A 与韩国一家公司 XX 签订了一批服装出口合同，共 600 箱，每箱 100 件，每件售价 80 美元，FOB 青岛港，托收方式付款，装运期为 2004 年 6 月 18 日之前。该公司在青岛设有办事处，于是在 6 月上旬将货物运到青岛，由青岛办事处负责存仓、装船。不料在存仓后的第二天，仓库发生意外，电路遭雷击失火，导致 600 箱服装全部被毁。办事处立即要求其内地总部尽快赶制补发 600 箱，以便按期装船，但 A 公司原存货不够，只好要求韩国 xx 公司
延长交货期，使装运期延误了一个月。
你认为 A 公司这样做是否合适，为什么？
（一）
一、选择题 1、假设 A、B 两国，A 国拥有的资本与劳动的总量为 TK1 和 TL1，B 国为 TK2、TL2，若 TK1/TL1＞TK2/TL2，则 A 国为（
A
）
A、资本丰裕的国家
B、劳动丰裕的国家 C、资本和劳动均丰裕
D、资本稀缺的国家 2、资源禀赋论的代表人物是（
B
）
A、大卫·李嘉图
B、贝蒂尔·俄林
C、亚当·斯密
D、李斯特 3、根据 H—O 定理，国于国之间进行分工和贸易后，各国间的生产要素价格比率（ B ）
A、逐渐增大
B、趋向一致
C、保持不变
D、呈不规则变化 4、重商主义的财富观侧重于（ B
）
A、货币
B、生产力
C、对外贸易
D、金银矿藏 5、保护关税论主张以关税手段来保护本国的（ D
）
A、医药业
B、制造业
C、服务业
D、幼稚产业 6、凯恩斯主义的保护理论是一种（ B ）
A、一般保护贸易理论
B、超保护贸易理论 C、战略性贸易理论
D、幼稚产业保护理论 7、全面规定缔约国之间经济、贸易关系的条约是（
C
）
A、贸易协定与贸易议定书
B、支付协定 C、通商航海条约
D、国际商品协定 8、在关贸总协定的八轮谈判中，持续时间最长、影响也最大的是（
D ）。
A、狄龙回合
B、肯尼迪回合
C、东京回合
D、乌拉圭回合 9、1944 年布雷顿森林会议决定成立的国际经济组织是（
BCD ）。
A、北美自由贸易区
B、国际货币基金组织 C、国际复兴开发银行
D、国际贸易组织 10、世界贸易组织的英文缩写是（
D
）。
A、GATT
B、WB
C、ITO
D、WTO 11、欧洲联盟是在（
C
）的基础上形成的西欧区域经济组织。
A、东非共同体
B、英联邦特惠制
C、欧洲经济共同体
D、东南亚国家联盟 12、在复式税则中，税率最高的是（ B）
A、正常关税
B、普通税
C、普惠制税
D、特惠税 13、改革开放以来到目前我国实行奖出限入、外向型的出口的贸易政策，应属于（B）
A、自由贸易政策
B、保护贸易政策
C、超保护贸易政策
14、20 世纪 80、90 年代我国对汽车特别是小轿车的进口实行高关税的政策，这与 符合（ A ）
A、幼稚产业保护理论
B、贸易差额论
C、对外贸易乘数理论 15、欧盟各成员国与欧洲联盟的国境、关境比较，下列说法正确的是（ C ）
A、国境大于关境
B、国境等于关境
C、国境小于关境 五、名词解释 1、幼稚产业：所谓幼稚产业是指某一产业处于发展初期，基础和竞争力薄弱但经过适度保护能够发展成为具有潜在比较优势的新兴产业。
2、比较成本：只要各国从事生产本国生产条件有比较优势而不是有绝对优势、成本比较低廉的产品，与其他国家交换本国所需的、国内生产条件低劣、成本高的产品，同样能从中得到好处。
3、要素禀赋：是指一国所拥有的并能用于生产的各种生产要素（包括土地、劳动力、资本和企业家才能）的数量。
4、对外贸易乘数：一国在既定的边际消费倾向作用下，由于对外贸易收入而增加的该部门消费会通过国民经济的产业链增加相关部门的收入和消费，最终对国民经济增长和国民收入产生倍加效果。
5、自由贸易政策：是指国家取消对进出口贸易和服务贸易的限制和障碍，取消对本国进出口商品和服务贸易等的各种特权和优待，使商品自由进出口，服务贸易自由经营，在国内外市场上自由竞争。
6、国际贸易条约与协定：是指两个或两个以上的主权国家为确定彼此间的经济贸易方面的权力与义务而缔结的书面协议。
六、问答题 1、常见的最惠国待遇的例外有哪些？ （1）边境贸易。一些国家往往把边界两边 15 公里以内的小额贸易在关税、海关通关手续上给予减免等优惠待遇不适用与之缔有最惠国待遇条款的国家。（2）关税同盟。已经结成关税同盟的成员国之间在关税上的免税待遇，应作为最惠国待遇的例外。(3)国内法令和规章的规定。即一国为了维护社会秩序、国家安全、人民健康、防止动植物病害、衰退、死亡等而制定的法律与规章。在执行的过程中缔约国双方有权对这类商品的输入或输出加以限制或禁止，这种行为不应作为对最惠国待遇的违背。（4）沿海贸易和航行。在航行问题上，对于缔约国一方在沿海贸易和河内航行方面给予他国的优惠视为例外。（5）多边国际条约或协定承担的义务。缔约国一方参加其他多边国际条约或协定而履行其所承担的义务如触及最惠国待遇利益者，应视为例外。（6）区域性特惠条款。即若干国家之间通过缔结条约或协定互相给予的优惠待遇，应作为最惠国待遇的例外。（7）其他例外。如沿海捕鱼、武器进口、金银外币的输出输入和文物、贵重艺术品的出口限制和禁止等，也常作为例外。
2、区域经济一体化大体经历了哪几个发展阶段？ 3、中国加入 WTO 后，究竟可以享受哪些权利，同时又必须承担哪些义务？ 权力：a 能使中国在产品出口上享受多边的、无条件的最惠国待遇，彻底摆脱与美国双边的不稳定的最惠国待遇； b 能使中国； 作为发展中国家对大多数发达国家的制成品和半制成品的出口享有“普惠制”待遇，以及其他给予发展中国家的特殊照顾；c
用 可利用 WTO 解决贸易争端的特设机构和程序，较好地解决或缓和中国与其他成员的贸易纠纷，保障和维护中国的正当权益，特别是许多国家对中国出口产品实施反倾销的问题将得到公正的解决； ；d 可减少贸易保护主义对我国出口产品的影响；e 可获得多边贸易组织中的发言权；f 有利于中国进行产业结构的调整；g 可利用世贸组织的基本原则，采取例外和保障措施的权力，在特殊的情况下，可以维护自身的正当利益；h 有利于国企进行现代企业制度改革和更大程度地对外开放，变外部压力为动力，加快中国经济的发展；i 有利于祖国统一大业。中国加入 WTO 后，允许台湾以“中国台澎金马特别关税区”的名义申请“入世”，明确表明台湾从属中国，是中国的一个省区。
义务：
降低进口关税；逐步取消非关税壁垒措施；取消被禁止的出口补贴；增加贸易政策的 透明度；扩大对知识产权的保护范围；开放服务贸易；放宽对引进外资领域的限制
（二）
一、 单项选择题
1、出口总成本是指(
C
) A．进货成本
B．进货成本+出口前一切费用 C．进货成本+定额费用—出口退税
D．对外销售价 2、在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按惯例《UCP600》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过(
A
)的增减幅度。
A．10％
B．5％
C．2.5％
D．1.5％ 3、凡货价中不包含佣金和折扣的被称为(
C
)
A．折扣价
B．含佣价
C．净价
D．出厂价 4、以下我出口商品的单价，只有(
B
)的表达是正确的。
A．250 美元／桶
B．250 美元／桶 CIF 伦敦
C．250 美元／桶 CIF 广州
D．250 美元
5、对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定(
B
)
A．品质公差条款
B．溢短装条款
C．立即装运条款
D．仓至仓条款 6、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是( D
)
A．FCA
B．FAS
C．FOB
D．ＥＸＷ 7、 在以 CIF 和 CFR 术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险(
C )。
A．前者由卖方承担，后者由买方承担
B．均由卖方承担
C．均由买方承担
D．前者由买方承担，后者由卖方承担 8、凡货样难以达到完全一致的，不宜采用(
B
)。
A．凭说明买卖
B．凭样品买卖
C．凭等级买卖
D．凭规格买卖 9、在国际贸易中，含佣价的计算公式是(
D
)
A．单价 x 佣金率
B．含佣价 x 佣金率
C．净价 x 佣金率
D．净价／(1—佣金率) 10、我出口大宗商品，按 CIF 新加坡术语成交，合同规定采用租船运输,。如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是(
C
)。
A．CIF Liner Terms Singapore
B．CIF Landed Singapore
C．CIF Ex Ship"s Hold Singapore
D．CIF EX Tackle Singapore 11、象征性交货意指卖方的交货义务是(
C
)。
A．不交货
B．既交单又实际性交货
C．凭单交货
D．实际性交货 12、合同中未注明商品重量是按毛重还是净重计算时，则习惯上应按(
B
)计算。
A．毛重
B．净重
C ．以毛作净
D．公量 13、我某进出口公司拟向马来西亚客商出口服装一批，在洽谈合同条款时，就服装的款式可要求买方提供(
B
)。
A．样品
B．规格
C．商标
D．产地 14、按 CIF Landed（CIF 卸至岸上）术语成交，买卖双方的风险划分界限为 ( A
) A．货物在装运港越过船舷
B．货物在目的港越过船舷 C．货物交到目的港码头
D．货物卸至目的港岸上
15、凭卖方样品成交时，应留存( B
)以备交货时核查之用。
A．回样
B．复样
C．参考样
D．对等样品 16、我国现行的法定计量单位制是( D
)
A．公制
B．美制
C．英制
D．国际单位制 17、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为 500 吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减 5％，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了 20 吨，根据《公约》的规定，此 20 吨应按( D
)作价。
A．到岸价
B．议定价
C．离岸价
D．合同价
18、以下是含佣价的是 (
C
)
A．FOBS
B．FOBT
C．FOBC
D．FOB
五、简答题
我国外贸企业推广使用 FCA、CPT、CIP 术语有哪些好处？ 1、适用范围广：
出口方（尤其是内陆的出口方）可以任意采用适合的运输方式。
2、风险转移的时间提前：出口方将货交给第一承运人接管时，货物的风险就转移给买方负担。
3、承担的费用降低：出口方将货物交至指定的惩运人后就完成交货义务，不负担货物运至装运港的费用。
4、收汇时间提前：出口方将货物交给承运人后，就可凭其签定的运输单据在当地结汇，缩短了结汇时间。
六、 案例分析题 1．我某出口公司以 CFR 条件与英国客商签订了一份出口 500 公吨东北大豆的合同，采用即期信用证支付方式付款。合同和信用证均规定：双线新麻袋包装，每袋 50 千克，价格为每吨 200 美元 CFR 伦敦，我公司凭证出口并办妥了结汇手续。货到后买方来电称：我公司所交货物扣除皮重后不足 500 公吨，要求我方退回因短量而多收的货款。
问：英国客商的要求是否合理，为什么?
2、我某出口公司与外商按 CIF Landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为 500 箱，以信用证方式付款，5 月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。
问：我方是否需要支付这笔费用，为什么? （三）
一、 单项选择题
1、我出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于( C
)。
A．单独损失
B．共同损失
C．实际全损
D．推定全损 2、按国际保险市场惯例，投保金额通常在 CIF 总值的基础上( A
)。
A．加一成
B．加二成
C．加三成
D．加四成 3、香港某公司出售一批商品给美国 ABC Co．，美国银行开来一份不可撤销可转让信用证，香港某银行按香港公司委托，将信用证转让给我进出口公司，如信用证内未对转让费用作明确规定，按惯例应由(
)
A．我某进出口公司负担
B．香港某公司负担
C．美国 ABC Co．负担
D．香港某银行负担 4、一张每期用完一定金额后，须等开证行通知到达，才能恢复到原金额继续使用的信用证是(
)
A．非自动循环信用证
B．半自动循环信用证
C．自动循环信用证
D．有时自动，有时非自动 5、信用证的第一付款人是(
B )
A．进口人
B．开证行
C．议付行
D．通知行 6、按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则视为.(
B
)
A．可允许分批装运，但不允许转运
B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运
D．不允许分批装运和转运 7、承兑是(
)对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。
A．付款人
B．收款人
C．出口人
D．开证银行 8、审核信用证的依据是(
) A．开证申请书
B．—整套单据
C．合同
D．商业发票
9、商业发票的抬头人一般是(
) A．受益人
B．开证申请人
C．开证银行
D．卖方 10、信用证经保兑后，保兑行(
) A．只有在开证行没有能力付款时，才承担保证付款的责任
B．和开证行一样，承担第一性付款责任 C．需和开证行商议决定双方各自的责任
D．只有在买方没有能力付款时，才承担保证付款的责任 11、以下不属信用证支付方式的特点是(
) A．信用证是一种银行信用
B．信用证是一种商业信用 C．信用证是一种自足文件
D．信用证是一种单据买卖 12、一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将(
)。
A．负责赔偿整批货物
B．负责赔偿被雨淋湿的部分
C．不给予赔偿
D．在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 14、“仓至仓”条款是(
B
)。
A．承运人负责运输起讫的条款
B．保险人负责保险责任起讫的条款
C．出口人负责交货责任起讫的条款
D．进口人负责付款责任起讫的条款 15、出口人开具的汇票，如遭付款人拒付时(
) A．开证行有权行使追索权
B．保兑行有权行使追索权 C．议付行有权行使追索权
D．通知行有权行使追索权 16、信用证中只规定了议付的有效期，而未规定装运期，则根据《UCP600》的规定（
）
A．装运的最终期限与信用证的到期日相同
B．信用证必须经过修改才能使用 C．该证无效
D．装运期可视为与信用证有效期相差一个月
17、在托收方式下，对出口商来说，风险最小的是（
）
A、D/P90 天
B、D/A60 天
C、D/P30 天
D、D/A30 天 18、班轮提单的签发日期是指(
)
A．开始装船的日期
B．装船完毕的日期
C．货物送至装运港的日期
D．承运人接受货物的日期
19、信用证的到期日为 12 月 31 日，最迟装运期为 12 月 16 日，出口人备妥货物安排出运的时间是 12 月 5 日，则出口人最迟应于(
) 向银行交单议付。
A．12 月 16 日
B．12 月 26 日
C．12 月 28 日
D．12 月 31 日 20、预约保险以(
)代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A．提单
B．国外的装运通知
C．大副收据
D．买卖合同 21、在海运货物保险业务中，共同海损 (
A )。
A．是部分损失 的一种
B．是全部损失的一种
C．有时为全部损失，有时为部分损失
D．是推定全损 22、班轮运费应该 (
A )
A.
包括装卸费，但不计滞期费、速遣费
B．包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
C．包括装卸费和滞期费，但不计速遣费
D．包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 23、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于( A
)。
A．推定全损
B．实际全损
C．共同海损
D．单独海损 24、下列付款方式中不属于汇付的是：
(
D
)
A、M/T
B、T/T
C、D/D
D、D/P
25、信用证修改通知书的内容在两项以上者，受益人（
A
）
A．要么全部接受，要么全部拒绝
B．可选择接受
C．必须全部接受
D．只能部分接受
五、 简答题
1、什么是共同海损？构成共同海损的条件包括哪些？ 答：是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或为使航程得以继续，有意而合理地作出的特殊牺牲；或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。
条件：船舶确实遭遇危及船、货安全的自然灾害或意外事故；采取的措施必须是合理的和有意识的；牺牲和费用支出是非常性质的；其损失必须是共同海损的直接结果；共同海损的牺牲或支付的费用必须以船、货被获救的效果为前提。
2、比较本票与汇票的区别？
本票：
1、无条件支付承诺 2、两个当事人 3、出票人始终是主债务人 4、只能开出一张 5、拒付时，不需做成拒绝证书
汇 票 ：1、无条件支付命令 2、三个基本当事人 3、主债务人发生变化（承兑）4、一套 5、拒付时，必需做成拒绝证书
3、说明 L/C 方式的一般收付程序。
：
（1）
进出口人在贸易合同中，规定使用信用证方式支付。（2）
进口人向当地银行提出申请，填写开证申请...