成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段 JPLM-2 分合同段
汇
报
材
料
中 铁 二 十 三 局 集 团 有 限 公 司
简 蒲 高 速 公 路 J P L M - 2 标 项 目 经 理 部 二〇一六年六月二十八日
各位领导下午好：
2016 年 6 月 23 日，交通运输部公路建设工程质量安全综合督查组（路基路面组、试验检测组）对我标段进行了现场督查，现将检查过程中发现的实体质量及试验内业情况做如下汇报：
一、
路基路面组
1、对底基层进行了钻芯取样检查，3 个芯样中有一个不完整，芯样底部缺边掉角； 原因分析：根据芯样观察，不存在上下离析、骨料分部不均的情况，主要因素是摊铺过程中天气炎热，洒水湿润的下承层水分蒸发过快，摊铺到位时下承层已干燥，导致底部水稳料水分散失，影响了底部水稳成型质量； 采取措施：当地已进入高温季节，特别是中午时段气温尤高，下承层水分散失迅速，需酌情加大下承层洒水频率，提高现场技术人员责任心，随时根据情况进行补水湿润。
2、检查过程中，在底基层顶发现了一条约长约 4m 的干缩裂隙，不规则，上下未贯通； 原因分析：通过检查当天的施工记录，水泥滴定及含水量检测均正常，观察裂缝周围底基层顶面不存在离析松散问题，前后近百米都未再次出现裂缝，分析认为在养生阶段，局部养生膜因风力等因素掀起，未能完全达到养生效果，强度上升期形成表面干缩裂缝； 采取措施：养生膜覆盖要结实密闭，养生期间安排专人每天沿线检查，对掀起的部位及时补水覆盖，确保养生效果；
二、
试验检测组
1、‚水泥试件标识不具有唯一性‛，即水泥试件标签上只标识了日期、批号，未标识试件编号（序号）； 原因分析：试件管理人员工作不细心，未完全按照标准规范执行； 采取措施：对未标识编号的试件按台账逐一改正，同时加强试验管理人员的业务培训及责任心。
2、‚设备不具有唯一性标识‛，既测力环检定标签贴在了存放盒上，未贴在测力环本身上，形式上不能体现检定标签与测力环的直接关系； 原因分析：试件管理人员工作不细心，未完全按照标准规范执行； 采取措施：将标签改正粘贴到测力环上，同时加强试验管理人员的业务培训及责任心。
3、‚标准不具有针对性‛，既恒温水浴箱标定报告信息不全。
原因分析：试验人员未及时发现检定单位出具报告的不完整性； 采取措施：对标定报告漏项内容向检定单位反馈，对仪器补标后重新出具报告，同时加强试验管理人员的业务培训及责任心。
4、水泥计量记录缺少标准曲线； 原因分析：试验室安装的资料软件无法在记录里显示标准曲线，同时试验人员未及时发现并向软件公司反馈； 采取措施：将该问题尽快反馈到软件公司，要求其完善软件设
计； 5、‚‘水泥记录’信息错误‛，既打印方式不妥； 原因分析：检查人员认为水泥抗压抗折试验一体机出具的检测记录，储存在联线的专用电脑内，通过打印机打印，数据易修改，应该由仪器本身直接打印数据小票，确保数据的真实可靠； 采取措施：水泥试验室安装数据实时上传监控系统，试验检测数据在单项试验完成的第一时间都上传到信息管理平台，能够做到异常数据及时发现，保证了试验数据的真实性； 6、‚危险品使用记录与实际不符‛，既实际是两个人在管理危险品，但部分记录只有一个人的签字； 原因分析：化学药品管理人员工作不细心，使用过程中未按要求两人签字。
采取措施：进一步加强危险品管理人员的业务培训及责任心，化学药品的使用必须经过两人签字确认后使用，避免造成危害。
中铁二十三局集团有限公司
简蒲高速公路 JPLM-2 标项目经理部
2016 年 6 月 28 日