下面是小编为大家整理的2022汽车如何保养4篇（2022年）,供大家参考。
对于汽车来说，定期的保养是十分重要的一项。那么，汽车该怎么保养呢？需要保养哪些方面呢？读书破万卷下笔如有神，下面为您精心整理了4篇《汽车如何保养》，可以帮助到您，就是小编最大的乐趣哦。
汽车如何保养 篇一
新车篇
新车就像新生的婴儿，需要您加倍的爱惜，保养。我想每人都想让自己的爱车延年益寿。
新车漆保护是“长期战争”
车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。
新车保护蜡：特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。
新车蜡：一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。新车应该如何保养新车内饰清洗内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。
新车内饰清洗
内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。
新车磨合走合期有讲究新车出厂后开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500到2000公里内汽车行驶要严格按规定执行（详见注意事项）。
注意事项
汽车的走合期或磨合期，需遵守以下一些规定：
1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；
2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内；
3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里
4、汽车起动时，不允许全踩油门；
5、避免拖带挂车；
6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；
7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。
日常保养
4S店为了维护客户一般建议客户频繁的保养，其实有时候是不必要的，今天妞妞熬夜为大家整理日常保养项目，按里程和时间整理了一些保养项目，有些自己就可以完成了哦，知己知彼方能，更好的养护我们的爱车哦。
根据车况里程保养
1、一般3000—5000公里换一次机油。（根据近期的出车频繁度）
2、防冻液不受季节的影响短时间内不用更换（2年须更换一次顺便清洗一下水道）。
3、一般换机油的同时更换一次三滤？（要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义）
4、刹车油最好一年更换一次。
5、变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。
6、一般在一万公里左右做一次四轮定位？（这时的前速，中间套的磨损会造成"吃胎"）
7、汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。
按时间保养
1、每天使用前的维护
1、环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，后视镜的位置是否正确，车身有没有倾斜。
2、检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度，检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面高度，并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。
3、检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常；检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风窗玻璃的状况，检查刮水器的状况。
4、清理干净脚坑内的物品，防止影响制动踏板的操作。
5、打开点火开关？不起动发动机？雪，检查各警告灯和指示灯的点亮情况。
6、将变速杆置于空档，将离合器踏到底，起动发动机，检查各警告灯是否正常熄灭，看看指示灯是否正常点亮。查看油量表的指示，必要时补充燃油。
2、每星期的维护
1、检查调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。注意不要忘记对备胎进行检查。
2、查看发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整传动带张紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油，检查补充冷却液，检查补充电解液，检查补充动力转向机油，清洁散热器外表，补充风窗玻璃清洗液等。
3、清洗汽车外表，清洁车内各部位。
3、每月的维护
在每月保养时，应重复每星期的保养项目，但所进行的检查工作应更细致。
1、巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况，检查车体饰物的固定情况，检查倒车镜的固定情况。
2、检查轮胎的磨损情况，出现或接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
3、彻底清扫汽车内部，清理行李箱的多余物品，不要让车变成移动仓库；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调冷凝器外表上的杂物。
4、清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱漆的部位。
5、检查底盘各部分有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查漏油部位并进行适当的补充。对底盘所有的润滑脂油嘴进行充分的补脂作业。
4、每半年的维护
每半年进行的保养，一般安排在春秋两季进行。
1、清洗发动机外表，清洗时应注意对电气部分进行防水处理。如果电气部分的防水要求较高的话（如汽车上的电脑与传感器），应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，但可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
2、清洁或更换发动机“三滤”和机油。“三滤”指空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；视情况更换燃油滤清器，并清洗管路接头的滤网；结合更换机油视情况更换机油滤清器。
3、检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液密度。配备免维护型蓄电池的车型没有此项维护项目。
4、检查补充冷却液，清洁水箱的外表。
5、检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。
6、检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。
7、检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器的蹄片间隙；检查补充制动液等。
8、检查底盘重要螺栓或螺母的紧固情况，特别对于转向系统的重要螺栓和螺母，发现有松动或缺损情况，应补充拧紧。
9、检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况；检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
10、彻底清洗汽车内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。
11、检查修理汽车灯光；检查维护制冷、取暖装置；清洁音响系统等。
5、每年的维护
每年的保养是和每第二个半年保养一并进行的，即在半年的保养项目中再加上以下内容：
1、检查调整汽油发动机的点火正时情况？
穴现代很多车型的点火正时不可调，由电脑自动调整？雪。对于点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。
2、国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检查调整气门间隙。对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。
3、清洁发动机罩盖、车门和行李箱铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
6、每两年的维护
1、更换防冻液并清洗冷却系统。防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系统进行彻底的清洗。
2、更换制动系统和离合器传动系统的液力油。由于制动液的吸湿性，制动液应每二年更换一次。
汽车如何保养 篇二
1、常规用的是5W机油，零下30℃以上都可以正常起作用，如果去到温度可能低于-30℃的地区，要更换0W机油，能用到-35℃。记得换合成机油，低温下效果更好。
2、刹车盘片建议去4S店更换，价格虽高至少可以保证是正品，第三方配件鱼龙混杂，关乎性命安全的配件，决不能马虎。
3、防冻液建议加满了再出门，和机油一样要根据目的地的温度来选择。
4、低温会显著减少电瓶的电量和寿命，如果已经有点火难等问题，出门之前建议带上备用的，防止半路趴窝。
5、很久没更换空气滤芯的车，建议清洗或者更换滤芯，自驾时，车内空气质量就全靠这块滤芯，干净的滤芯能有效过滤PM2.5。
6、雨刮水记得换成耐低温的，之前的“世纪寒潮”就有不少车主喷雨刮水时，喷出一堆冰渣子，严重影响视线，增加安全隐患。
7、如果要去有雪的地方，记得给轮胎装上防滑链，或者干脆换冬季胎。
汽车如何保养 篇三
1.车氧化漆
随 着时间的推移，车辆也难免容颜衰老，车漆表面的不光鲜就是车辆变旧的一个重要标志。车漆灰暗其实就是氧化的结果。车漆成分中含有大量树脂、金属等，这些物 质决定了车漆易受氧化。尤其是在太阳紫外线、酸雨、虫鸟粪便、浮尘等恶劣环境影响下，车漆更容易氧化变旧。如果氧化不严重，可以用蜡来除去，如果氧化非常 明显而严重则可以研磨、抛光改善。
2.车漆龟裂
车 漆龟裂产生的原因是底漆未干透就涂面漆，空气中有污气或涂膜过厚等均会导致涂膜早期开裂；另外所用涂料不配套，如长油度底漆上涂硬漆膜，会因涂膜缺乏弹性 造成两层漆膜的伸缩力不一致而引起开裂。经常打蜡是减少龟裂发生的好办法，当龟裂还在“萌芽”期时，蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。防治与补救的办法为涂 装时在底漆干透后再涂面漆，并掌握漆膜厚度，使用中尽量减少各种污气侵蚀；施工时一定要按配套涂料进行。
(JIAZHAO)
3.车漆水痕
几 乎各种车漆都会有“水痕病”。水痕纹呈环状，是水滴蒸发后水滴外沿仍然可见，且无法用抹布擦拭掉。水痕中的化学物质在车体升温时（阳光下）会继续与车漆发 生化学反应，加重病情。被氧化的车漆，常用洗涤剂清洗的车漆以及有龟裂的车漆表面更容易染上水痕病。这些车漆本身很脆弱，连一般性的水滴蒸发也会造成水痕 纹。漆面光滑且经常保养的车漆，如果水珠中的酸、碱性物质含量不高，不会很快引发病症。水痕纹轻微时，打蜡抛光可以祛除，严重时就需要研磨或喷漆。
4.车漆褪色
有些车漆用了一段时间后就开始褪色或者发黄，特别是白色车身，发黄最明显也是最掉价的。因此我们对付车漆的褪色要找对办法。一般来说轻微的褪色病可以通过打蜡抛光来治理。中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。
5.车漆蚀痕
车漆蚀痕不同于水痕，它表现为整个水珠的一片，而不是一圈。鸟和昆虫遗物、树叶、焦油沥青都有可能引起蚀痕，这些物质会与车漆产生化学反应，开始渗透。它 们的渗透速度比水痕要快得多。 一般只能通过喷漆来祛除车漆蚀痕，只有很轻微的可以用研磨抛光来解决。常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。如果蚀痕严重只能通过喷漆来祛除车漆蚀痕，只有很轻微的可以用研磨抛光来解决。常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。
6.车漆生锈
如果生锈轻微，你可以尝试用补漆笔补漆试试，如果非常严重你为了继续光亮如新，你可以考虑重新喷漆。今后要注意下雨淋过车后，也要记得洗车，因为雨水可能含有些对漆面有腐蚀的酸性物质。
汽车如何保养 篇四
一、定期检查不可少
检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。
如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。
二、洗车勿忘雨刮器
雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
三、用车时候多注意
要想雨刮使用寿命更长，最好是避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗剂；不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空栽。
四、雨刮器常见问题
带状条痕：没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触；不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。
雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致；雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。
细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。
“卡塔”声或刺耳的噪音：发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。
雨刮扬升现象：现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就有此现象。
胶条龟裂：胶条的使用本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐之下，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上，若是品质不良的胶条，损坏的时间会更快。
胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。
上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。
腐蚀或胶条磨损：气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。
胶条污损：形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。当雨刮发生上述情况而不能及时解决，您的雨刮就会进一步的恶化，划伤玻璃，进而会严重影响行车安全。
除了对雨刷器的保养，司机朋友们也要重视汽车其他方面的保养，避免在行车途中出现故障，造成麻烦。同时，对汽车雨后检查也是必不可少的。
以上就是为大家带来的4篇《汽车如何保养》，能够帮助到您，是最开心的事情。
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